Опять ремонт блока ABS, но своими силами

А просто ошибки сбросить не пробовали?

 

скинь клемму с аккумулятора минут на 10, ошибки должны скинуться.. кстати, возможно код магнитолы запросит, если магнитола такая....

 

Возиожно и датчики ABS...в них проблема....Диагностика все покажет

 

Добрый день. У меня е-39 2000г. только купил! пока машина холодная ничего "лишнего" не горит,как только разогреется,загорается ASC. поехал в Мотортэк,сказали сказали,что глючит датчик и посоветовали заменить весь блок ABS-ASC,стоит около 17000р.Также говорят,что там можно что то еще запоять,но вроде как хватает не на долго. Короче подскажите что делать с этим!! да и вообще подскажите нормальный недорогой сервис.

 

Связи между датчиком АБС и Блоком АБС нет. Точнее нет связи, что если сломалось первое, то менять и второе.

 

не работает датчик ASC а не АБС,вот в чем дело!!

 

Не буду конечно уверять на 100%, но у АСЦ нет датчиком.
То есть берётся информация с датчиков АБС информация о вращении колёс и на Е39 вроде с положения рулевой колонки...

 

Возможно, что датчик положения руля надо заново пришить.

 

Там не только масса отваливается, проверяй все люминивые проводочки, только тонкие не трогай и не пытайся с них убрать желе, только с толстых, и паяются нормально не все блоки, есть такие которые очень плохо пропаиваются - надеюсь паяльником хорошо владеешь.
Датчик руля есть на DSC, у автора асц...

 

Можно и без спецфлюса и надежнее - берешь сверло сверлишь в люминивой подложке дырочку, вкручиваешь туда железный болтик... дальше рассказывать?
Зачем прошивать? ну этот блок ставится не на один кузов - честно говоря понятия не имею чем различаются программы для разных кузовов, но наверно различаются.

 

подскажите плз, как е вскрывать? где именно и как?

 

если не сложно, ссылочку и где и как именно вскрывать его???

 

спасибо...

 

Кто-нибудь знает, взаимозаменяемы ли электронные части блоков АБС у машин с DSC и с ASC+T?

ЗЫ: Позавчера был у Александра. Пропайка моего блока не помогла. Спидометр заработал, а лампы ABS и ASC не гаснут. То есть точь-в-точь как у топикстартера. Александр сказал, что это тот редкий случай когда погибла электроника. Кстати, специально спросил Александра, не стоило ли сбросить клемму с блока АБС при возникновении ошибки, он сказал, что бессмысленно.

 

Отвечаю
Нет. Не взаимозаменяемы. Вплоть до того, что у них разные разъемы.

Если машина с ASC, то вроде как новый блок (блок от другой машины) прошивать не нужно. Прошивать блок необходимо если машина с DSC. (Со слов Александра)

 

при торможении когда скорость падает до 30 км на сухом асфальте срабатывает рывками abs на одном колесе со стороны водителя (переднее) и и с сильными ударами на суппорт такие звуки как кувалдой колотят и так пока не упадет скорость до 20 км ...а так же из за этого не работает полноценно АКПП она делает переключения только до скорости около 60-70 км а дальше только в ручную и если отключить датчик abs то таким образом получаеться вот что ....abs и asc отключены и не работают торможение замечательное и АКПП работает полноценно..заменил датчик abs и подшипник на этом переднем колесе и с этой же стороны на заднем датчик abs ..диагностика на ошибки ни чего не показала отсюда вопрос что менять дальше? кто нибудь знает?

 

У меня вот чего было: В один прекрасный момент загорелись лампочки ABS, ASC и DSC. Соответственно все эти системы и вместе с ними круиз перестали работать. Я в Борисхоф. Там сделали диагностику и через час вывезли мне что крякнул датчик на правом заднем колесе. Я отдал им 6 рублей мне заменили датчик, но ничего не изменилось. То есть просто заменили рабочий датчик. Я им говорю Your Banny Wrote что делать? Меняйте мне датчик назад. Они конечно отказались, снова загнали машину на диагностику и через сказали мне что полетел ЭБУ АБС/АСЦ/ДСЦ и что чувак давай 25 рублей мы тебе его поменяем. Я плюнул и уехал оттуда. В инете нашёл телефон Александра. Не знаю про него вы пишете или нет, но когда я к нему приехал, он разобрал ЭБУ, всё там померял, сказал что всё впорядке, заклеил всё и предложил доехать до Сервиса, который располагался в этом же здании. Я об этом центре писал в теме девушки которая про Юнит рассказывала. Мне в этом сервисе через 5 минут нашли причину - обрыв провода к датчику. Через 10 минут все системы работали и я двольный уехал. Потом мне звонили с Борисхофа и спрашивали как ко мне отнеслись при моём последнем визите. Вот тут я оторвался. Всё сказал. Потом они сказали что сделали внушение тому работнику кто "чинил" мне машину. Кругом враги!

 

у меня как раз умер блок АБС, машинка Е34 95 года японец, вроде там говорят такой же стоит как на свиньях ака Е39, значит его можно попробовать оживить ? а можно линк на статейку ? А то блин новый купил... А может еще и старый подниму =)

 

Вообще мой блок пришёл в себя! =))) после внедрения туда рук человека по которой схеме делал свой блок xxx1999!!! =)))
Прошивать ничего не нужно, мы поставили блок, лампы ещё горели, проехав 5метро всё погасло и всё заработало!!! =))) если интересно, могу скинуть его контакт! соответственно делал он всё не за даром...

 

просветите по поводу взаимозаменяемости. Подойдёт ли модуль асц/абс с трехлитрового Х5 или бмв 528 (м52) на мою 530 (е39, М54)?

 

любой новый блок asc, dsc необходимо прошивать. Если вы берете б/у с такого же объема двигателя то прошивать не нужно. На фирменном сервисе берут 1000р.