Описание двигателей M52,M54 их отличие

Поняли вы всё не правильно. На ГРМ у этих движков стоит цепь. Кондёр помпу и генератор крутит ремень, но к клапанм он не имеет никакого отношения .

 

откуда такие берутса???

 

Тазавод , человек после таза, думает, что фсе машины сделаны одинаково. (Я больше просто не знаю тачек, где ремень ГРМ еще и помпу крутит)

 

Можно все объяснить или дать ссылку? а не злорадствовать

 

субару крутит тойота митса крутит помпу...напрасно они это сделали))
а чего ссылку давать то?? ремни еше ручейковые и клиновые дать??? я не злорадствую просто интересно с какой целью интересуетса этот человек имеющий столь глубокие познания в авто...у меня женавот знает когда масло менять и все..больше её ничего не интересует...мол пусть это делает тот кто в этом понимает....

 

ну тогда читай фак..поиском пользуйся перед тем как писать..слава богу не пятница уже бы в курилке тема лежала)

 

дык с каких пор цепь стоит на бмв я и незнаю..есть пара плохих двигателей с грм но 6-ти цилиндровых 1 90 года на ремне не делали точно)))

 

Ну обрыв ремня на 40м моторе или 20 это исключительно вина хозяина (если ремень не менять больше 100 тыкм). Просто так ремень никогда не рвется.
Да, клапана гнет, ну и чего? С дури можно и ..й сломать. У любого мотора есть свои жуки. К примеру если 2 раза масло не поменять, то у М52 блок менять будет нужно, но это не значит, что мотор говно.

 

Технология стенок цилиндра разная. И ряд ты не полный берешь, М50 и ТУ нужно бобавить.

 

уже на тазах стоит ручейковый))
кому чего про м40 рассказать??

 

так на все кузова 36,46,39,60,90. даж только 34-ку пронесло от 6-ти цилиндровых ту...зато с алюсилом был м60!
короче поиском)) темы засалиные алюсил никасил))

 

на дизельном жопеле тоже такая батва... причем помпа сделана слегка эксцентриковая.... т.е. ею мона немножко регулировать натяжку ремня, т.к. не на всех моделях имется натяжной ролик ... такая херня эти жопелевские моторы

 

это не ко мне я сторонник всего простого не ваносов не никасилов не катализаторв и не акпп)))
рационализатор местный))))

 

кстати, а чем вам не нравится что ремень ГРМ помпу приводит?? чем плохо-то??
зато эти драндулеты могут ехать дальше при обрыве ремня генератора... а при обрыве рямня ГРМ уже до фени работает ли помпа...

 

если ты про М52ТУ то с 09/98...
если про М50ТУ... то не помню...

 

а помпы текут и имеют свойство клинить..у бмв охлаждение больная тема намного проще менять помпу которая приводитса от своего ремня а не от грм. при замене всех роликов и ремня грм помпу тож менять рекомендуют..а так застучала скинул вставил..а тут грм снимать...ну наверное понял..
вообще делал корешку опель фронтера 2,2...ну его этот опель жопель..такое г!

 

у меня у друга вектра А 1.7 D... ну ее нах...

 

таких нема...
М50-М50ТU-М52-М52ТU-М54... а теперь N52, тока это сафсем другая история...

 

Аффтору темы! Есть в конфе замечательный раздел Каталог BMW. Инфы - туева хуча, читать - не перечитать.

 

а вот у меня есть Хонда Аккорд, движок 2-х литровый и очень интересный.....конструктор. Там тоже много оригинальных решений. Есть и ремень ГРМ, но он больше нагрузки не несет. Вообще мне очень ндравтся Хонда. А вот БМВ просто люблю.....