Оказывается, когда поднимают машину на подемнике, надо заблокировать пневму...

слышал про такое. на оллроуде чуть ли не колеса отвалится могут

 

это делается для того, чтобы подвеска не пришла в негодностьи баллонам капец не случился! даже когда машину на домкрат поднимают, нужно ставить ""режим домкрата" на всех пневмах. как на уродах, так и на иксах.

 

Что за режим "Домкрат"? Заблокировать в нижнем положении что ли?

 

в мануале есть все

 

а на иксах как блокируется?-есть только 3 положения-стандарт-верх/низ-53 кузов

 

Так и знал, что в мурзилке много чего интересного и полезного есть...... все никак не доберусь почитать предметно....

 

честно, у меня икса не было) но думаю в мануале можно прочитать.

 

+1

 

Предлагаю устроить совместные чтения мурзилки вслух

Как я понимаю, Главный читальный зал в Капотне? Осталось решить вопрос с подсветкой.....

 

Я на шиномонтажке блокировал в нижнем положении,
однако подвеска при подъёме вытянулась по самое не балуй

Там видимо с индусского переведено,
хрен разберёшь, да и букав много очень.
З.Ы я только через полгода владения авто узнал,
что оказывается можно центральный монитор выключать

 

пора проводить выездные уроки. Место сбора изменить нельзя

 

Эт ты меня щас в Капотню пригласил?
В качестве подсветки?

 

Капотня да! район чудес,
Попал туда и в миг исчез...

 

Михалыч как всегда

-вы гинеколог?
-нет, но посмотреть могу

 

Миш, я ваще-то изначально про урода говорил.

 

а на иксах так вставил, чтоб убедительней звучало да?

 

ну бмв же авторитетная машина, убедительно ведь, да?

бмв же в отличии от ауди не нуждается в остужении турбин и постановки в "режим домкрата" на подъемнике... правда?

 

на Навигаторе отключал пневму

 

ну кстати, некоторые турбо-моторы, например совместные с ПСА, которые идут на бмв, мини и пежо/ситроен, в этом действительно не нуждаются, ибо оснащены системой принудительного охлаждения подшипников турбы

 

тут где-то целая тема по этому поводу была... мнения разделились, но в ней отписывались люди которые на новых машинах меняли турбины... поэтому думаю всеже надо.

 

одного не пойму. подвеску надо блокировать или нет?))))))

 

З.Ы.: В Капотне - не обязательно!

 

Когда мне меняли колеса, видел такой вариант:
подвеска блокируется в нижнем положении и, не выключая мотора, поднимается машина, тогда пневма не вытягивается, а колеса очень быстро отрываются от земли.

 

Старые Range Роверы вааще нельзя было вывешивать на подъемнике во избежание выхода из строя датчиков положения кузова. На всех дилерских станциях подъемники должны быть специальные, наподобие сход-развального. В течении 5 лет моего владения данным девайсом, вывешивал на обычном только в путь, ничего не случилось.
А при смене колеса был целый ритуал. Чтобы подвеска на поддомкраченном Ровере не решила подравняться, нужно было включить аварийку и открыть верхнюю крышку багажника.

 

по имеющейся у меня статистике на данных моторах не зафиксировано ни одного случая выхода турбины из строя по названной причине.
хотя это не значит, что лишняя аккуратность повредит

 

так я не понял, пацаны, че делать то если домкратить надо или на подъемник?

 

пока так глубоко, мы далеко не углублялись

 

если все уже так серьезно, значит надо в трейд-ин