Официально: GLE Coupe

Как обещал отписываюсь по замене фар
дилер тот что на севере краснодара,
осмотрели и отфотографировали машину без лишних вопросов и мозгое_ва,
через несколько дней позвонили и сообщили что случай подтвердили гарантийным,
через 3 недели пришли новые фары, которые в течение выбранного мной дня заменили
на словах сказали, что видели разное, но такое в первый раз

 

Никогда такого не было и вот опять?

 

Ребята, с наступившим НГ!

У меня случайно образовался новый лишний комплект красивых дисков на GLE coupe (к сожалению кроме 63), диски MAK X-mode (оригинальные) 10-21 + 11.5-21. Цвет ганметал с проточкой лица. На машине смотрятся очень красиво. Если вдруг кому к весне надо, то пишите с ЛС. Могу отдать с летними шинами Конти5Р 285/325.


Ну и поскольку мне эти МАКи не подошли я задумался о переходе на 22" (штатное оригинальное литье)

Поскольку на 22" на С292 ездил только на тесте,
то вопрос - есть ли вообще смысл в переходе с 21 на 22 для ГЛЕ купе?
Или оставаться на 21, но на лето поставить ковку?

Update:
для меня важно ваше мнение по смыслу и выигрышу при переходе на 22"
поэтому если первая часть сообщения (хоть и стала причиной) по вашему мнению нарушает правила или неприятна, то напишите мне (можно в личку) и я уберу ее

пишу этот апдейт тк теперь не могу ответить "великому" безымянному admin-у на другом известном форуме, который возомнил себя решателем и обиделся на мой ответ, к сожалению ответить на очередную порцию неприятных ярлыков я ему уже там не смогу по понятным причинам (ведь некоторым "разговаривать" удобней когда другие не могут ответить).

 

285/325- это размеры 22"
У 21 колёс 275/45/21 и 315/40/21 соответственно

 

штатный размер для гле купе 63 (не С) 285/45/21 и 325/40/21
только один вариант шин, только лето - конти спорт контакт 5р
варианты 275 и 315 в Р21 штатные для 350, 400, и 450/43
хотя прекрасно встают и на 63, проверено

 

подскажите
действительно ли при выборе 22х дисков надо обязательно брать активкурву?
как это связано?

и тогда сразу другой вопрос
есть ли смысл брать тогда 22" колеса (планируется 350 дизель, но нравятся диски-турбины)?
просто одно дело +94тр за диски, а другое +390 с курвой

 

Думаю из тех соображений что без курвы на 22ых катках это будет уже не Мерседес,а больше похож на бмв)))

 

Чувствуется теоретики менегеры вам слегка проехались по ушам)
Разницу вы ощутите и на 20 колёсах.
Из личного; с Курвой машина более сбитая,плотная и более рулящаяся. Но имейте ввиду Курва имеет свойство подстукивать. В спорте стучит минимально.В комфорте больше.Кому то на это пофиг кому то нет. Меня лично раздражает. Поэтому езжу только в спорте.)
Но опять же имейте ввиду что и ГЛЕ и ГЛЕ купе в спорте козлят.На 22 будет козлить максимально.Может не понравиться....

 

правильно я понимаю, что можно сделать вывод такой - курва+21" будет комфортней и рулиться не хуже, чем курва+22"

"на 22 будет козлить" - сравнимо с Х5?

если не сложно, можете больше написать о сравнении в поведении 21 vs 22 на гле купе
внешне 22 конечно круче смотрятся, но если комфорт сойдет на нет, то будет грустно за потраченное
очень не хочется ошибиться доплатить и разочароваться, а ценники становятся все менее и менее гуманными

 

Мне добавить больше нечего. Потестите для начала сами хотя бы на 21 и понимание придет.

 

спасибо

 

На 21" вполне сбитый, рулится, комфорт есть более-менее, на 22"- будет как х6 в предыдущем кузове...именно горный козел, по люкам, ямам, брусчатке - будет совсем не ласково)))

 

Он намного мягче иксшестого, даже на 22"... вполне комфортный и не дубовый! Даже помягче Каена. Причём разницы между 21 и 22 вообще не ощутил

 

Дороги, видимо, у вас очень хорошие, раз не ощутили)))
На 22" с давлением под 3 бара- Машина как Х6 в предыдущем кузове, практически 1:1.
Я не говорю, что это плохо, это отлично, но она не может быть комфортной в априори))) комфортный это лк200 или большой Ренж Ровер )))

 

Кардинально другого мнения относительно гле/х6... х6 был такой табуреткой, что руль из рук вырывало на ямах. Гле намного мягче идёт, глотает достаточно крупные неровности, причём у меня 63й, он наверняка пожёстче. 200 и рендж конечно ещё мягче, но и поворачивают значительно хуже.

 

Обратил внимание, что у Брабуса для С292 есть 23" инсталл с шинами 295/35/23 вкруг (контик 6й)
Подумываю о заказе ковки на летний комплект.
Вот закралась мысль -> заказать одноширокую ковку и поставить 295/40/22 (контик 5й)
По идее зад должен быть по ощущениям мягче чем 325/35.
Что вы думаете об этом?
Или не вые... и заказывать разноширь 22" в штатных размерах?
Или?

 

Конечно разноширь! Будет как избушка на курьих ножках

 

без разношири видел это рахит какой то

 

Смена модельного года.

Теперь в 43 версии 390 сил вместо 367