Porsche Официально: фото Panamera

Круто)

...а жопа её где?

 

Жопу еще не придумали

 

морда получилась

 

Как бы за угол-то заглянуть?)))

 

сколько она будет стоить? они же ее позиционируют как конкурент мерсу cls??? тогда там цена должна бытьв район 3500, разве это реально?

 

не, ну вот уроды

 

видели на петле астон рапид в камуфляже, авто сильно симпатичнее чем панамера, даже один местный большой фанат поршей это признал.

 

+1

 

p/s в моду опять входит серебристый цвет?

 

Млин в последнее время мода на такие "затянутые сюрпризы\стриптизы".
То 2 недели ждать пока картинка выйдет из тени..то морду вообще показали..
Интриганы

 

http://audiclubs.ru/showpost.php?p=6182&postcount=3

 

Если и будет конкурент цлс - то минимум 6.3 амг.
А когда начало продаж уже?

 

Видел Рапид на Петле.... не соглашусь, что он красив... Какой-то ДБ9-стретч... не гармонично... идея появления как у ФлаингСпур.... А дизайн Панамеры первичен и поэтому гармоничен).... О, стих)))

 

а все заливали, что по стандартам знак порше должен быть остриём на нипель направлен.....

ждём фоток целиком

 

да вот она

 

по ссылке Джаста зад отстой

 

не получилась (с) андре






2008 год войдет в историю компании как начало нового этапа:
запуск в производство седанов Porsche (что звучит примерно так
же как спорткар Lada только с другой интонацией). Помимо новой
ступеньки для самой компании, четырехдверный Panamera размером
c Mercedes-Benz S-класса обещает изменить расстановку сил в
сегменте люксовых седанов.



дебют Panamera ожидается на автосалоне в Женеве в марте 2009 года, сообщает MotorAuthority.
У автокомпаний есть повод призадуматься, а всем остальным можно начинать копить деньги.

Итак, в Женеве на стенде компании явно будет на что посмотреть. Где еще вы сможете увидеть
Porsche длиной 5 метров и шириной 2 метра. Такое пока даже сложно представить. Вес автомобиля
будет примерно начинаться от 1800 кг – не так уж и много для обозначенных габаритов.

Что касается самого интересного, то есть линейки двигателей, первоначально компания планирует
предложить для новинки 3 варианта мотора. Конечно, все они высокопроизводительные и эффективные.
Это ведь Porsche. В качестве базового варианта будет выступать 3,6-литровый V6 мощностью 300 л.с.
Далее последует 4,8-литровый V8 мощностью 405 л.с. и замыкает линейку топовый 520-сильный
турбомотор объемом 4,8 л. Можно отметить, что компания из Штутгарта вовсе и не собирается
отказываться от многоцилиндровых двигателей большого объема. Скорее даже наоборот.

При наличии спроса Porsche готов предложить своим покупателям 10- и 12-цилиндровые моторы Audi/
Volkswagen. Под капотом Panamera может оказаться и двигатель V10, который сейчас на Carrera GT.

Кроме того, дабы соответствовать веяниям времени, компания намерена предложить и гибридный двигатель.
Причем в данном случае, гибридный не значит маленький и маломощный. В тандеме будут работать 3,6-л
двигатель V6 и 110-сильный электромотор. О технических характеристиках такого гибрида не сообщается.
Все моторы сочетаются с 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением.

Правда, пока это лишь предположения. На первом этапе ничего больше V8 не поставят. Максимальная
скорость будет ограничена, как принято, на отметке 250 км/ч. Лишь топовая версия мотора будет разгонять
седан до 300 км/ч. Если и этого покажется мало Porsche предложит покупателям замену ряда запчастей для
"настройки" характера авто. Среди поклонников марки всегда было много любителей погонять. Ну и что,
что на 2-тонном седане.

Базовая версия Porsche Panamera (переднеприводный седан с мотором V6) будет стоить 80.000 евро
у себя на родине. Турбированный полноприводный седан обойдется уже в более солидную сумму –
125 тысяч евро. По предварительным прогнозам производитель рассчитывает на объем продаж 30 000
машин в год. Первый четырехдверные Porsche, укомплектованные "восьмеркам", поступят в салоны
дилеров в первой половине следующего года. Самого "дешевого" Panamera с двигателем V6 придется
подождать до 2010 года. А гибридный седан появится и вовсе не раньше 2011 года.

 

для Явропы сойдет они там все на хетчах ездють

 

кайен из-под пресса

 

Панамера - обычный гражданский хэч за такие деньги??? а в чем прикол?

 

а такая корма понравилась бы сегодня? (конечно со скидкой на смену поколений 996-997)

Проект 989 был заднемоторным и "хетч" этим был по крайней мере оправдан.
Теперь при ожидаемой компоновке "переднемоторный-заднеприводный" ощущения от увиденного неоднозначные. может есть шанс, что Панамера получит мотор "в багажник"?

 

на более оригинальные идеи бюджета не хватило

 

Видел фото задней части телеги - что-то пока не понравилось

 

скетч от 9ff





и еще:

спай фотки салона:


самолет прям!