E53 Одноклубники подскажите что за....?

дак добавь до нормы!

 

Тыц

Еще

Вот еще,вдруг пригодится

 

Ну Олька молодец

 

Поиск рулит

 

Была такая же хе..я,после замены масла в Х "сервисе". Сменил масло,фильтр,масло приёмник почистил ..... и пришло мне счастье! Но мыть пришлось двигло. Ругайте меня не ругайте,но топгировская помогла!

 

А я проехал после замена масла 330км. замена масла не помогла. Фильтр был забит и в масле хе...я какая то. До замены масло менялось в сервисе общий пробег 11300,все документы на руках. Залито было мобиль. Сейчас на нём и катаюсь!

 

Народ. Всех категорически приветствую. Аналогичная проблема. только .есть нюансы. Е 53 9003 год бензин. На горячую при движении все норм, только стоит остановится на светофоре, сразу начинает моргать ... давление масла и горит СТОП Низкое давление масла, Проверил уровень масла... норм. трогаюсь все гаснет. останавливаюсь снова горит. попробовал перевести селектор на Нейтралку ... все гаснет... и так по кругу. ЧТО ЗА ,,,,

 

Какое масло, когда менял. Какой мотор наконец.

 

Вот сколько раз вам повторять. Только оригинальное масло нужно лить и оригинальный фильтр ставить !!!
Вы может туда еще какой нибудь Лукойл армотек залили??? Загубите двигатель, провернет вкладыши, это ведь БМВ а не лада гранта какая !!!

 

начал умирать датчик давления масла

 

А давайте рекламу поместим вверху форума, "Здесь Вангуют, бесплатно через монитор ставим диагноз!!!!".
Смысла от этого форума твердый 0, хотя персонажи прикольные.

 

Ты уже посоветовал масло в короПку)

 

Ты тоже много чего советовал, чего без слез читать больно

 

Пруф будет?)

 

А ГДЕ ТЫ ОРИГИНАЛ ,,,ЧЕГО ТО ВИДЕЛ))))??? МАСЛО ,,, ФИЛЬТР)))) ТЫ В СКАЗКЕ ЖИВЁШЬ,,,???? ИЛИ КАК)))???
\

 

БМВ МАСЛО НЕ ПРОИЗВОДИТ ЧУДО ... ДА И ФИЛЬТРЫ ТОЖ)))

 

Спасибо))) Красава,, Я тоже так подумал... Ну 20 Хомечку. пора уже... Но Люблю Эту машинку... 10 лет ЭТО СРОК)))

Привет)) мотор М 54.. Первые пять лет лил Кастрол... Горел... нагар... ну и вся хрень...))) сейчас Мобил... ну тоже фигня ... Жор... Эмульсия... Вот как то так))

 

ДА И не уточнил... Эта болячка... проявилась только НУ КАК БЫ НАШИМ СЕВЕРНЫМ ... ТИПО ЛЕТОМ)))

 

На пенсии часто крыша едет.

 

Информация "Что вы лили пять лет" конечно ценная, но я про крайнюю замену, когда менял масло?

 

Что серьёзно?

 

Тоже самое причем появилось когда машина простояла 3 месяца в нараже, завел все окей, проехался, все норм, при торможении моргает, но только когда прлгреется. Тут же заменяю масло ngn 5w30, фильтр манн, неа, чудес не бывает. Моргает. Меряю давление, на холодную 3.5. На прогретом правда не мерял. Но не думаю что так уж низко упадет. Хз, может все таки масло погуще плеснуть, но мотор после капиталки, 2 года уже, все новое,гильзованое, маслонасос разбирали, мыли сказали еще работать и работать. Мастер категорически против заливать гуще. Да и мотор зимой с полпинка завдится. Датчик лежит, но чето вот мучает меня сомнения что он виноват. И еще такое ощущение будто от коробки пинок идет при ториожении и сильно падают обороты, но тоже только на прогретом. Ошибок по коробке нет. Разгон ровный, а вот при торможении такая беда вылазит, но тлько на прогретом. Масло в коробке с допуском, не lt71141. Мотор m62tu 1999 года.

 

5w30 - разные.
Например оригинальное 5w30 на прогретом моторе при 100С имеет вязкость = 12.07
https://www.oil-club.ru/forum/topic/41112-bmw-twinpower-turbo-ll-04-5w-30-svezhee/

«масло ngn 5w30» не очень понятно что, ну например вот:
https://ngn-oil.com/NGN-A-LINE-5W-30.html
Вязкость = 10.8.

Вот это мне трудно понять.
Сняли - ну менять на новое надо....
Сейчас понятно все непросто, но работы пару раз снять поставить наверное как нормальный новый насос стоили....
Какой смысл оплачивать воздух?
Нужно платить за бесценные новые беспроблемные детали!