E71 ОД рекомендует заменить АКПП

Ошибки в тсм указывают на проблемы в мехатронике , но они могут быть следствием износа самой акп
ремонт такой акп может обойтись в 100-120 р , мехатрон меняется в финале
Данные адаптации коробки показывали ?

 

Рановато для такого пробега акпп менять..

 

машину новой покупали?

 

Тогда делайте диагностику , и выкладывайте репорт этих данных здесь
только по ним можно судить о состоянии коробки

 

А кто нибудь уже разбирал АКПП гибрида?

 

Ребята. Подскажите пожалуйста и мне по ошибке акпп. Купил е71 2012 до рестайл, 90т.к/м пробег. Кпп 8hp70.
Решил опробовать динамику в спорт режиме, на лепестках. При скорости примерно 170 вылетела ошибка, Я от страха резко ушёл в режим драйв и ошибка пропала, толком прочитать не успел, что-то типа "неисправность акпп, управление в режиме 'D или P или S' (не помню букву) не возможно" и что-то ещё.. . Потом ошибок не было, самодиагностика ничего не показала. Дело в том что живу в регионе, ближайший дилер за 150к/м. Когда покупал, сервисмены сказали что комп ругается на ручку кпп и тут ничего страшного нет, залипает кнопка переключения, видимо залили чем-то сладким. Какие ещё характерные неисправности могут быть и чего опасатся???

 

Делайте диагностику , код ошибки сохранился в памяти акпп .

 

Сам в вскрыл селектор. Благо есть навыки, в молодости увлекался радиоэлектронникой. Вот что я там увидел (фото) кто-то уже до меня там был (или при заводской сборке) пережали шлейф ручки, удивительно как он вообще не порвался. Я его освободил, но выпремлять не решился, сильно перегнут. После этого стало помоему хуже, при частых переключениях (развороте на парковке) слышится сигнал ошибки, но она нигде не отображается, на ходу вроде ничего не пиликает. Только в спорт режиме как и прежде выскакивает ошибка... (фото) Ошибка выскакивает именно на 8й передаче независимо от того чем переключаю, липестками или ручкой (сори за качество фото)

 

А попробовать паралельно пережатому шлейфу кинуть свой из гибких проводов, получиться?

 

проще шлейф найти другой

 

Шлейф сам трудно будет найти, проще найти ручку селектора. Сервисмены предлогали селектор в сборе с разборки за 5 т.р. озможно

Да буду искать. Но в крайнем случае буду паять. Сервисмены предлогали селектор в сборе за 5 т.р. в замен моему. Тогда пожадничал.

 

на авито 2рубля неисправный можно взять. я таки сделал. вышло с доставкой 2500. брал изза шлейфа сам, так как свой порвал при разборе селектора. пайка это полная фигня. проводок отвалится где нить в пути, все авто встанет колом. и старый селектор без шлейа можно снова продать. их тоже покупают, так как летит в нем в основном моторчик и пластиковый штифт. я свой оставил второй, на нем ручка кожаная как новая и планка серебристая без коцок, потом махну на свой.

 

Имелось ввиду подключение компьютером и считывание ошибок . Вероятность появления аварийного режима на 8 передаче из-за шлейфа в ручке 1% .
Не теряйте время на вангование , делайте диагностику !

 

Спасибо!