Skoda Octavia 2020

почем?

 

на 6999. или раньше. а что, счастливый владелец кэдди тоже из секты ни милей раньше, чем указано в графике ТО? а про тяжелые условия и сокращение интервала там нет ничего?
про кастрол забавная версия, да.
ps. решил даже посмотреть, есть ли подходящее значение слова продуцент )

 

это хохлятский конфигуратор, по нему гадать бессмысленно - они там с Чехии таскают тачки, а у нас локализация. у нас одни налоги/акцизы/тарифы растаможки новых авто, у них другие. я думаю у нас и НДСы разные.

 

У владельца Кадди основные километры это МСК - Черногория, трасса бишь. И проделывает он это неспешно...)
Не знаю, насколько там условия тяжелы, для заслуженного атмомотора 1,6 110 сил.
Но да, владелец верит ВАГ-у и следует его инструкциям по ТО.

ПС: И что там выяснилось с ps?)))

 

ужас какой

дикарис смотрел на ютубе ролик украинцев про тигуан. В нем была реклама. Они там распинались какие дешевые пакетные машины получаются для распродажи. Цену заполнил от 43 тысяч долларов. За тигуан. Пакетный. По распродаже со скидками... иногда думаю что Путин не так уж и плох.

 

если трёха не подходит на ум приходит только ГТ. В пределах 2-х по идее найти можно хороший.

 

что-то я особо не видел 3ГТ/5ГТ на рынке, чтобы широкий экран с CarPlay, трешки идут барабаны, а 5ГТ старые.

задача : купить машину новой, за два года без проблем и вложений проехать 80-90 тысяч км, сдать в трейд-ин и купить новую следующую на два года.

 

ок - и что за тачка получается? сейчас у меня есть и мертвые зоны и круиз не адаптивный и прочее заявленное

 

какая то очень недешевая и вряд ли марки шкода может генезис какой если нужна минимальная цена

 

«бюджет чем меньше тем лучше трешка не подходит 5 звезд» хотелки на опции на вторичке вообще штука вторичная если не готов по верху рынка покупать.

 

куплена новой в ноябре за 1.4М рублей в следующем году надо будет на что-то менять и думаю о Октавии с 2литрами на полном фарше.

 

денег кучу потеряешь. На выходе скидок не будет на вторичке через два года она будет конкурировать с новыми 1,4 в средней комплектации. И что же выбрать фарш 2.0 с пробегом 90 или серединку их салона на гарантии? С учетом того что это не бмв я бы в выборе покупателя не сомневался. Любителя придется долго искать.

 

я опции для себя покупаю, а не для того чтобы потом через 2 года выгодно продать машину

 

может я отстал от жизни и не ставлю в конфиге все галочки. Но такой варик имхо будет под 2.5 стоить глядя на тот же суперб где цена в жире конкурирует с бмв и ауди. Такое себе

 

Если еденичка не деньги нафига кроилово со шкодой? Ты купил за 1,4- с огромной скидкой это была умножадная покупка. А брать на выходе фарш ну такое.

 

так человек же 2 хочет, она будет сильно дороже. На примере кодиака это + 200 тысяч за мотор. потом сколько джет продали знаешь? Я выше писал. Мне дилер на мкаде в р-не каширки который сказал-ОДНУ. Хотя цены растут, факт. 1,8 за турбу на плюшках может быть скоро будет нормально. К сожалению.

 

потыкал в конфигуратор ФБ : Джетта - 1,997 , Пассат - 2,970

если полный конфигуратор Октавии будет 2,2 - то в текущих ценах выглядит имхо ОК

 

А не возникнет ли дилеммы, 1,8 за Октавию или 2,2 за кодиак?

 

Ну это все-таки как бы "седан" и как бы "джЫп"...)
И 400 тыс разницы тут - это "добавить 22% денег".
Или обе эти разницы пофигу?)

 

В кредит-лизинг на 3-5 лет, думаю пофигу. Для обывателя, «джип» предпочтительнее и он его не покупает из-за дороговизны. А тут плюс-минус 10 тыс к платежу погоды не делают. ИМХО

PS Я в легковых тачках не особо разбираюсь ))))

 

Однако)))

ПС: про "джЫп предпочтительнее" - согласен наверное)
Если канеш он нужен.
Но 400 тыс это как бы 400 тыс...)

 

Слышал, что с околонулевыми ставками на депозитах в Сбере - образовались дикие очереди покупателей в автосалонах.
Судя по сценке, которую случайно наблюдал в серой лавке - приехали за X1, забрали X5 3.0d,
- берут почти не глядя, лишь бы из наличия и до 250 сил.


p.s. единственный плюс - если за полгода премиум-бренды реально перейдут на фикс. цены, без торга с улицы, поддержек и прочих передержек...

 

Федор, верю легко.) Бегут из рубля люди.
Сам только вчера ездил с товарищем смотреть Суперб 190 сил. Наличие. Скидок по цене - практически ноль. Ну пару процентов. Это на машине за 2,6 - 2,8 мио.
На ФЛ в деньги он разговаривал.
За трин и кредит с СЖ, за КАСКО - да. что-то там дают. Но у него одно КАСКО. И это ведь не скидка на машину. Это они символически делятся наживой от КАСКО..)

И по теме ФВ/Шкоды - DCC у них офигенная штука. Между амортами в Комфорте и Спорте реальная пропасть. Больше, чем на седанах МБ с пневмой.

Ну а вот тут сомнения...)))

 

С нашей реальной инфляцией и подорожанием машин каждые полгода, 400 тыс это небольшие деньги, тем более часть вернётся при продаже.