E90/E91 Очень нужен бугель на дизельную е91

Что есть "бугель коленвала" ?

Вспомнил.. бугель... Они отдельно НЕ продаются и покупать их отдельно смысла НЕТ никакого. Они продаются только с блоком. Если ставить не родную крышку, то надо протачивать отверстие. Просто так не проточишь, надо напылять сначала метал на поверхность, а потом протачивать. Гораздо проще купить такой же блок.

 

был у меня такой случай:
мотор М102 мерседес, встреча, обломками поршня разнесло голову.
обошёл все окрестные помойки - хорошая голова была только одна, но без крышек распредвала.
собрал я её со старыми крышками - и они встали как родные.
на этом моторе я проехал 80,000км и потом продал.
проблем не было.
понятно, что голова - это не блок, но точность изготовления достаточно высокая, можно попробовать подобрать.

 

Ну и коленвал n47 это не М102. Если кому-то охота ещё раз его разбирать и собирать, то почему бы и не подобрать... Ну стуканёт опять. Можно опять разобрать, изоленты подмотать на вкладыши и собрать..

 

так а помощь-то какая требуется?
найти какого-нибудь дурака, который продаст их отдельно от блока?

 

Так не бывает
У тебя что , срез вкладыша ниже среза постели (бугеля , по-твоему ) ???
А из блока он торчит , да ??
Нарисуй где и что ты измеряешь.
Не очень понятны твои "другими словами"

 

Я с таким эксклюзивом никогда не встречался.
Получается , что и коленвал у тебя на миллиметр смещён ??
Странно.

Ты попробуй , перенеси тему в "Обмен опытом".
Там несколько серьёзных мотористов живут.

Пысы. А если поставить постели рядом на "ноги" , то на твоей посадочное место под вкладыш тоже +1 мм даёт ??

 

Я понял , с чего ты прикалываешься.
Мне имхо это очень удивительно.
Не знаю , на этом моторе замки коренных вместе или напротив .

 

Видео на тытрубу кладёшь , а сюда ссылку.
Тему просто новую открой и фото прибавь.
Вреда не будет.
Очень интересно.

 

ничего не получается.
просто крышки разной толщины.
имеют право - это же часть детали, а не отдельная деталь.
к положению коленвала это не имеет никакого отношения.

вообще, это не так делается.
берётся испытуемая крышка.
прикручивается к блоку строго требуемым моментом затяжки.
иначе даже родная крышка будет иметь овальность.
потом измеряется отверстие.

а то, что на фото - это издевательство над здравым смыслом.

 

Вот это расстояние тоже разное ??

 

Почему тогда у него вкладыши так ставятся ??
К толщине крышки я вообще не обращаюсь.

 

нет, не странно.
это дизель, а не вазовский шестнарь
тут любая ошибка - и двигатель в помойку.
да и блок, наверняка, кривой как турецкая сабля.
купить рабочий, свой распродать - самый дешёвый и быстрый способ.

 

так он его неправильно измеряет.
миллиметр там может запросто набежать.
меня ещё число это смущает.
кто и каким инструментом это измерял?

 

Издалека , конечно , ничего не оценишь.
Вкладыш только сильно смущает.
Ну не должно так быть.
Взять нутромер , даже просто наживить постель и сравнить с другими , целыми.
Единственный выход , имхо.

 

пока колено не затянешь требуемым моментом, его никакой силой не провернуть.
поэтому все измерения на незатянутом моторе лишены смысла.
и обсуждать их тоже нет смысла.

 

Мы не говорим о сотках.
Если ТС подозревает , что родные блок и крышка имеют разные по длине полуокружности , то с с другой крышкой диаметр будет отличаться заметно.
Кажется я не ошибаюсь.

 

От дурной головы рукам покоя нет...

 

Купи целый блок и радуйся жизни. Вместо того чтобы хернёй заниматься.