Очень бедная смесь, что делать?

Еще зимой купил безкатовую середину для поднятия мощности и вот наконец то дошли руки до установки!)) Поставили довольно быстро и отправился на познавание новой обновки. Сразу же почувствовал прирост мощности и как бы более легкое дыхание мотора, НО звук сразу же напряг. Он не просто громкий, он ОЧЕНЬ громкий и смахивает на, пардон, дристание. Сразу скажу, что с таким звуком меня хватило на 1,5 дня. Все удовольствие от вождения пропало, чувствовал себя как 14летним пацаном на 10ке из деревни (катафотами обклеить еще осталось) орала как сумасшедшая и звук совсем не благородный. На следующий день поехал на стенд для замера дабы узнать какой эффект от обновки… замер показал ужасающие цифры, а именно 355 лошадей и 355 крутящего! Чем меня просто выбило! при стоке 420\400. Сначала не понял что и как и почему так мало мощности, но решение по демонтажу и возврату стоковой середины сразу же принял для себя и утром следующего дня сдал тачку на возврат свапа. На следующий день уже в стоковом состоянии отправился опять на замер- замер показал еще более хужшие результаты 345 кобыл и 335 крутящего. В шоке был и я и сами замерщики. Вообще они меня сразу в самом начале предупредили, что из их опыта на бмв обычно на 10% показывают замеры меньше паспортных, у меня же получилось минус 20%! Начали с ними думать из-за чего она может быть такой задушенной. Решили посмотреть на выходе из трубы смесь и… при оптимальном для спортивных машин соотношении бензина к кислороду 1 к 12,5 у меня было аж 16,5! Сервисмены сказал, что это супер экономный режим!(на обычных гражданских тачках эта величина обычно на 14 очков) и что из-за этого спокойно может теряться и до 20% мощности. Дальше больше! когда нажимаешь газ, то обычно на всех машинах комп понимает что требуется интенсивное ускорение и обогащает смесь на 1-2 очка, у меня же она стандартно 16,5 на любых оборотах(хоть 600, хоть 8000). Вот такая вот выдалась неделька с, поначалу, счастливым желанием сделать авто быстрее. Зато теперь хоть знаю, что надо смотреть почему немцы задушили мотор бедной смесью… видимо из-за их экологических норм. Буду разбираться на следующей неделе и после этого чиповать и ставить нулевик для достижения максимального результата, ну и конечно же искать банки для звука не как у спортбайка, а как у 8 литрового форда мустанга 1967 г.в.)))

Отсюда вопросы: что делать со смесью и какие банки посоветуете?

 

Тачка пригнана из Германии друзьями. Прошивка стоковая вроде бы. Сегодня сдаю тачку на поиски и опыты.

 

не следил за темой т.к. улетал в Крым. ТАМ ОФИГИТЕЛЬНО!!!!

Про смесь 16,5 так показывает комп на выходе в трубе... вчера мужики перешили последнюю прошивку на коробку и на двиг, завтра съезжу посмотрю смесь заново.

 

да этот то вроде один в радиусе 500 км))

8-9191-19-27-67 Александр, они Российские диллеры стенда v-tach сроде.

ну стоковые s5 ауди убивают, 335 не вставал, но по ощущениям что я чуть чуть от нее отъезжаю. А вообще по паспарту у 335 вроде 5,3 а у меня 5,1. Плюс другой то машны нет на 420 что бы сравнить и понять ощущения.

Будут мысли что делать напиши мне тоже... и добавку хочется по лошадям и звук нормальный.

вообще да, не сильно разбираюсь, завтра уточню.

 

Узнал, 350 это с маховика( На ближайшей неделе пойду снова замерять после полной перешивки и двига и коробки на последние стоковые.

 

черт её знает, а если насос то он бы так равномерно, мне кажется, не выдавал бы давление.

 

Как я понимаю- это комп такую смесь и делает. Комп смотрит показания лямбды и уменьшает смесь до 16,5. Лямбда то это только датчик и она сама принимать решения не может по смеси, она лишь данные показывает для компа

 

4 вроде- две перед актами и 2 после на каждой линии

 

вообщем проблема осталась .... народ а в мск кто нибудь замер делал стоковой эмки? может это у всех 350 на маховике?

 

По ощущениям едет около 6 сек