F10/F11 Обороты хх на двигателе n20 (528)

То же самое

 

аналогично

 

Вообщем выяснил я этот момент (спрашивал несколько недель назад, ни кто не ответи): климат по датчику влажности включает кондей, о чем не сообщает никак. Кондей включен - обороты 850, выключен 700. Иногда выключается на несколько секунд и потом обратно включает, вот и кажется, что обороты гуляют. Проявляется только во влажную погоду. Так что все ОК тут.

НА F30 с тем же двигателем и климатом он так не делал никогда

 

тот же двигатель и климат f30, также делает

 

У меня не было такого, но климат у меня был однозонный.

 

Что имеется ввиду под гуляют ? Каждую секунду - несколько или как ? 520 (тот же N20) - ничего никуда не гуляет, бывает просаживается до 500 даже, но они конкретно висят на отметке, тормоз отпускаешь - возвращаются в район 900.

Надо понимать, что у f серии пятерки особенно с n20 много нюансов с вибрациями оборотами( с отдачей в руль) и прочим может быть - клапан печки например, уровень ОЖ - диллер под пытками не признается..

Если обороты плавают каждую 1-2-3 сек это 100% ненормально и это _может быть_ массовой проблемой (клапан печки через одного неисправен - меняют и спустя 3-5 тыс км тоже самое.. как пример - потому и молчат, что деталь то бмв не исправила(и не собирается исправлять) - с новья такой косяк - то же самое, что с приводами на пятерках xdrive).

Люди кто писал выше - опишите более подробно, что именно происходит.

 

Как именно это происходит - например, остановка с нажатой педалью тормоза - обороты 900. Потом с промежутком 1-2-3 сек опускаются и то 700 то 900 прыгают ? (педаль тормоза при этом нажата, машина стоит и ничего не меняется) ?

 

На моем Х3 f25 28i точно так же плавает обороты, когда влажно на улице, обороты 900, но через пару минут возвращается на свое место

 

Кондей включается-выключается. Выше же написано

 

Какой именно клапан печки?

 

Такие же симптомы, так же могут опускаться при нажатой педели тормоза в положение D АКПП до 600 об/мин и подскочить до 1200. Не всегда и совершенно не часто, но замечаю. При чем, что характерно, в нейтрально положении АКПП или на паркинге такого не бывает. Сначала я подумывал на свечи, но сменив у дилера - ситуация осталась прежней. Может форсунки моросят? Честно говоря сложно поверить в скрытую работу кондиционера. Ведь это легко проверяется умышленным включением/выключением.

 

А какие обороты ХХ в принципе нормальные? У меня на N/P обороты примерно 750 (могу на глаз ошибиться, нет компа), а при переключении на D падают на 100 примерно, и начинается вибрация, будто не хватает оборотов.
Вообще нормально падение оборотов при включении D? Это без кондея.
П.С. обороты не плавают
528 бензин N20

 

Сделал замеры (на глаз)
Включаю коней и ставлю паркинг: обороты 850
Включаю D (кондей включен): обороты также 850
Выключаю кондей, ставлю P: снова 850
Включаю D (кондей выключен): обороты падают до 700
Владельцы F10, посмотрите плз, у вас также работает?