Обороты прыгают на прогретой машине

частые у тебя проблемы с машинкой.
начни с расходомера.
затем на слух послушай, нет ли где подсосов, например прокладка впускного коллектора.
продолжи замером давления топлива.
далее отключи вальвотроник.
и заведи машину.
если нормализуются - он.
если нет - заслонку смотреть.

 

вентиляцию картера тебе чистили недавно, насколько я помню.
трубки поменял на северный вариант?
расходомер смотрели, как работает?
почему боятся отключить вальвотроники?

 

датчик колена непричем.
датчик распреда дает ошибку, если барахлит.
датчик температуры и на приборке бы врал тогда.

 

не всегда.
возможен износ червяка, либо заклинивает сам моторчик (они идут в сборе).
а возможен износ шестерни, она уже на распредвале.

 

ну да, снять питание с моторчиков.
тогда они переходят в аварийный режим и работает напрямую заслонка.
тема ТЫНЦ.
но симптомы не твои.

 

Катушки и свечи смотрел!!!!? Тож может быть.....

 

Рабочее давление на этом моторе 3.5.
Смотрим что говорит ТИС:

Если измеренное значение больше, чем номинальное значение + 0,2 бар:

- заглушить двигатель и понаблюдать за измеряемым значением.

- Если оно снизилось до номинального значения, значит, сужены или засорены возвратные топливопроводы.

- Проверить топливопроводы на отсутствие изломов.

При отсутствии изломов:

- заменить возвратные трубопроводы.

Если результат измерения остается слишком высоким, значит с большой степенью вероятности неисправен регулятор давления.

Предупреждение:

В меньшей степени существует вероятность полного перекрывания возвратного трубопровода из-за засорения. В этом случае при снятии регулятора давления под действием давления должно потечь топливо!

- Приготовить ветошь, собрать выступающее топливо и отправить на утилизацию.

- Заменить не регулятор давления, а возвратный трубопровод.