Обмен вставками в салоне Е92 с idrive

Да, планки штука важная, после их замены машина ощутимо становится резвее - на алюминий идёт прибавка 20 л.с, а на карбон - 30 л.с. ))))

 

В тыщу раз что ли?
Не замечал

 

Это ощущение только первую неделю а потом непонятно за что такие деньги отдал.Просто он чуть мягче и все.А так форма и все остальное одно и тоже со спортом.
По мне руль спорный момент.

 

И по размерам - он толще чем спорт из-за этого он и мягче.Вот с этим я и не спорю а больше отличий и нет.Они из спорта М и делают .А так каждому своё.Просто могли бы что нибудь и придумать новое,а не копировать спорт я за это имел ввиду.

 

Это абсолютно одинаковые рули, по разному обтянутые, в пользу М разумеется.

Вы лучше вспомните какие рули в жигулях первой и шестой серии , у моей жены кольца в ушах и то толще

 

Дядя Саш , это одинаковые рули, но М обтянут другим более толстым перфорированным кожезаменителем и приклеен шильдик М. Это абсолютно одинаковые рули, но эмошный приятней на ощЮпь и более красив. Когда мне уже нечего будет доколхаживать в машине, возможно, поставлю этот руль, ксатати, по чём он с установкой и есть ли они в наличии?

 

А сложно он устанавливается?
Есть ли у тебя лепестки?


Рули бывают разной формы, разнолучевые, разного диаметра и толщины, кнопки в разных местах и т.д. Спорт руль и М руль отличаются только отделочными материалами. Это как две 335-х на коже и без.

 

лучше пошурши по е-бею и купи уже закатанные...

PS
ну наконец-то ты купил себе N54!

 

http://www.modbargains.com/product.aspx?pf_id=Carbon8_Carbon_Fiber_Interior_Kit_E92_DC

 

Брателло, я бы на твоем месте не переоценивал важность таких основополагающих для драйва вещей, как диаметр руля, наличие на нем дырочек и внешний вид декоративных планок

 

Это правда благо

 

Андрюх! тут ведь кому что... кому важно чтобы длинее и тверже... кому толще и мягче

 

Все все, молчу

 

шалун