Обладатели сурьезных жипов есть?? Имею вопрос..

Есть знакомый помешанный полноприводный маньяк, у которого есть хорошие скидки в ARB и сервис где сделать. Если чо, то в личку

 

тоже интересно)))хочу l200 взять и довести до ума

 

арб говно

 

+1

очень говно

Отдавать частнику, пусть варят бампера или искать в патруль клубе альтернативы.

 

Бампера варить из труб, входы-выходы из них не закрывать, чтоб влага там внутри не оставалась. Залезь на pickupclub.ru там есть раздел на форуме про всякий внедорожный обвес. Спроектирован и сделан людьми, которые этим занимаются, а не гламурная тюнинговая контора, которая все в хром обвесит. В основном всё под пикапы, но они там пректировщики и изготовители в одном лице, и цены вменяемые. Зайди, почитай, там несколько контор, для джыпов тоже есть.

 

Ребята взяли, тюнингнули, плюются..... собираются продавать.

 

L200 какая? New или старая?

 

Есть знакомые давно занимаютя тюнингом жипов участвуют в гонках офф роад, если интересно могу телефончик скинуть.

 

новый л200 примерно как арб

 

а че хорошего из бюджетных пикапов с акпп есть? Желательно с длинным бортом, чтобы мот влезал без открытой калитки.

 

у тебя какие то взаимоисключающие требования

но из относительно бюджетных что то типа такомы или дмакса, но у него с короткими кабинами какой то фейл

 

http://nikolagrek.livejournal.com/3687.html#cutid1 посмотрите как дефендер сделали. Не реклама))))

 

афтар, посмотри пикапклуб - там есть ребята номально делают

 

патруляка итак тяжелый, куда ещё бампера? 2" под 35ые колеса и вперед. Хотя мне и 33х хватает, я на вылазки не езжу, а на рыбалку и так хватает.


зы. поляки в у61 вместо зд30 ставят в8 6.5турбо))))

 

а что за проблема с колесами? любая нормальная мт едет и 100 и 120 и выше без проблем и особого износа, а круче мт тебе не надо, ат тока не бери - перевод денег

 

они наверно с тракторной резиной спутали или свамперами )
гудрич или йокогама геолендер спокойно 140 едут.

 

не ходи больше к этим людям

 

у меня уаз на военниках на 35 спокойно 100 ездил

только бери из гражданских мт не нужно тебе для твоих целей ни симексов ни TSL-ов,ни богеров

кумхо КL71 тоже не бери,даже на геолендере боковина покрепче будет,на кумхо совсем слабая,в лесу ей очень тяжко,хотя по трассе нормально едет

да ,машина у тебя очень тяжелая,поставь лебёдку хотя б 12000,а лучше 15000, намного легче жить станет

 

http://www.toyo-tyres.ru/toyo_at.php

вполне бюджетная резина с достаточным индексом скорости и с хорошей проходимостью.

 

да можно тупо взять мтшку гудрича - думаю для зада тс хватит

 

По мне так лучше защиту по днищу, чем силовики, общее увеличение веса никак не 100кг, а глубоко впереди, одни колеса в сборе будут по 40-50кг весить.
На 35х, чтоб было приятно кататься по дороге лучше ещё и ГП поменять.
Там где проходят без экстрима уазы пройдет и патрол на 33, для этого необязательно его увешивать.
На РТ03 и КМ2 спокойно хожу 160, почти круглый год, причем 285/75/16, 305/70/16, 285/70/17 встает без лифта.

 

Вперед- лебёдка 12500 - другая "Патруль" очень недолго тянуть будет.
Назад - 9500.
Бампера оставить штатные, смысла от железных нет никакого.
Багажник купить самодельный, ничем не отличается от АРБ, кроме цены.
Лифт небольшой под 33 резину можно делать, можно оставить.
Резина "Гудрич" КМ-2 размер 33/12.5.
Поменять подвеску на Тач Дог либо ОМЕ.
Поставить демпфер и оптику наверх.
От АРБ взял бы навес на крышу - очень удобная вещь.

 

под 33 на патруле лифт не нужен. но учитывая копеечную стоимость лифта под 35, имхо, имеет смысл сразу 35 ставить, ибо 2 дюйма - разница приличная.
Смысла стальных бамперов я тоже не вижу. Все-таки, не экспедиционник.

 

я бы вообще не ставил 35ые для таких целей