Обкатать новую копейку

ИМХО лучше натошнить по городу

 

и лучше не 1000, а 3000

 

крути до 4000 но без нагрузки , раскручивай спокойно без газа в пол , после тысячи пробега , можешь крутить до 6000+ с частичной нагрузкой , после двух тыс максимум по оборотам и по нагрузке ..

ПС
так обкатываются современные бенз двигатели

 

А мануал читать не пробовали?

 

2000км разной нагрузки (пробки, трасса) до 4500об/мин, без резких стартов

и потом еще 1000км плавного перехода до отсечки =))

ну а потом... уже зависит от того, насколько Вы любите свою машину =))

 

А что будет, если не соблюдать правила обкатки?

 

Bobby, ИМХО если не ездить на машинке 100-200 тык то ничего

 

как раскатаешь так и будет возить имхо конечно

 

А современные (новые) машины разве нужно обкатывать?

 

по "большому счету" - Н-И-Ч-Е-Г-О. Если все в порядке. Однако, все детали производятся с определенными "допусками". Ну, к примеру "+" 0,10 - "-" 0,10 мм. Чем ближе к номиналу размер детали, тем менее нужна обктака (притирка, приработка). Но деталь работае практически всегда в паре с другой деталью. Тут еще важен принцип селективного подбора пар. А если это детали ЦПГ? Тут и номинал и допуск цилиндра, поршня, колец.

Короче, чем качественнее продукт машиностроения, тем менее нужна ему обкатка. Вот, к примеру, есть такой зубной доктор, Меликян Меликсет Литвинович. Он добивается "идеального" совпадения зубов между собой. И это единственное, что у него хорошо выходит

Так что, чисто теоретически, правильно обкатанная машина будет служить дольше, масла кушать меньше, работать тише. Ну, а на практике...

 

Ну все таки новый механизм требует притирки.
На лехусе 1000 км первое то беспл. Тока не помню меняют там масло или нет. Вроде нет

 

Возможно конечно обкатка и не требуется. Надо в мануал заглянуть.
Но тем не менее первые сотни км нужно помягче "педалировать". Пусть притрется всё. Хотя б первую 1000км.
Если так называемой обкатки не будет, то в качестве последствий возможно снижение ресурса некоторых деталей и узлов. Так, что если планируете откатать на своём BMW более 10 000 км, то лучше его все таки "объездить". Причем не тупо по трассе, а в разных режимах. В том числе в городе.

 

Ага, а некоторые (не буду называть эту уважаемую марку) через какой-то смешной пробег (не буду врать какой, друг называл - я забыл) надо приезжать на протяжку. Вот это меня реально удивило. Вспомнился совдеп и ТАЗы.

 

А что такое протяжка?

 

Вам, как специалисту - стоматологу - лучше этого не знать. Однако, расскажу.

При натурных испытаниях к примеру ракеты, можно услышать следующий перечень фраз: минутная готовность... ПРОТЯЖКА, продувка, предварительная, промежуточная...

Минутная готовность - это когда изделие может быть приведено в состоянии боеготовности в течение минуты. Обычно минутная готовность длится не более часа. Если в течение часа старт откладывается, то минутную готовность отменяют.

ПРОТЯЖКА - протягивают светочувствительную ленту в шлейфовых осцилографах - регистраторах, дабы зафиксировать нулевые (начальные) положения световых зайчиков, фиксирующих в аналоговой форме изменение регистрируемых параметров.

Продувка - продувают сравнительно нейтральным компонентом камеры сгорания, с тем чтоб исключить возможность пушечного запуска либо вообще взрыва из-за возможного подтравливания компонентов.

Предварительная - запуск двигателя на величине подачи компонентов, предварительная промежуточной ступени тяги, грубо - поджиг компонентов в камере сгорания.

Промежуточная - аналогично предварительной, но уже с приличной подачей компонентов, но без отрыва изделия от стартового стола.

После этого изделие обычно либо "уходит в зенит", либо "уходит за бугор". Причем в данном контексте "бугор" имеет практически буквальное значение, а отнюдь не в смысле "пересекает государственную границу"



На самом деле протяжка в контексте автора - это когда после небольшого пробега требуется "подтянуть" (протянуть) некоторые резьбовые соединения определеным усилием, обычно с применением динамометрического гаечного ключа.

БМВ рекомендует протягивать только колесные болты после примерно 500 км пробега на вновь поставленных дисках. На ИНФИНИТИ болты подтягиваются САМИ.

 

купрум, с космосом связан?

 

cuprum, спасибо, узнал много нового

 

не вижу ничего плохого в "протяжке"...

 

улыбнуло... Тогда уж надо каждый раз покупая автомобиль ну, пусть и БМВ, заодно двигатель "перебирать". А до кучи - коробку и еще что нибудь.

По существу вопроса: а зачем "протягивать"?