Audi Объясните про привод quattro

...резина думаю стоит слишком простая и самая дешевая как обычно с завода,да еще тем более женщина за рулем.

 

кстати может быть BUG коробки..бывает такое на GL,ML - не могут заехать задним ходом в гараж через 3-5 см препятствие.

 

проосто снято это видео ,bmwXdrive.de, вот и весь секрет, если бы было снято audiQuattro.de все было бы наоборот, кстати на кватро даже разноширокую резину ставить нельзя потому как полный привод умрет очень быстро, а тут такая херь

 

Это особенность привода кваттро. И проявляется только и именно на стоящей машине. НА аудиклубе подводили теоретическую базу.
На ходу такого не будет, более того, на ходу у кваттры гребут все четыре колеса, и момент перекидывается на ту ось, у которой ЛУЧШЕ сцепление с дорогой (обрати внимание, ось, а не колесо). Это особенность торсен.

У БМВ, если я правильно помню, свободынй диф (то есть, момент перекидывается на то колесо, которму ЛЕГЧЕ крутиться), а потом его стабилизация притормаживает колодками (а обороты смотрит по АБС), чтобы скорректировать момент на колезах. Оххх... система . Костыли, но с пружинками для скорости (С) .

 

если на стоящей машине одна ось прокрутилась, то скорее всего будет крутиться одна она.
Если ты чуток прижмешь при этом томроз, то должны закрутиться обе.

Это особенности работы шестерен в приводе кваттро, деталей я уже не помню. именно вопрос в механике.

Если машина хотя бы чуть-чуть тронется, начнут работать обе оси.

НЕ забывай, кстати, что межоклесные дифференциалы на современных моделях не блокируются ибо конструкторы пидорасы.
НА очень старых ауди была ручная блокировка заднего диффа (и межосевая). Блок передней нельзя делать.

А на старых бмв (е34) был самоблок LSD, с которым, как говорят, она крайне неплохо ползала по снегу.
но увы, где все это...

 

другими словами лопату в багажник .
он у тебя большой как ты говорил

 

какой диф сзади?
он у всех там стоит есличто

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=215144

 

у ауди самый честный полный привод. есть седан от ауди на полном приводе. еще нигде его не посадил. хотя за городом. бывают очень сильные снежные завалы.

 

И что же означает по твоему это понятие "самый честный привод"? Что является мерилом честности привода? Что ты не посадил нигде?

 

механический привод, а не электронные примочки

 

Вопрос в другом... Чем торсен Ауди честней халдекса БМВ? Просто своей механикой? Кто-то доказал, что торсен лучше халдекса или наоборот?

 

Да это просто видео какой то непонятное, а6 3.2 кватро, как ужаленная стартует, даже страшновато, очень быстрая.

 

Ну, какбы "честный" имеется ввиду, что у ауди полный привод работает всегда на ходу (кроме вышепоказанного случая, гыгыгыгы), а как он включится на бмв - никто не знает, кроме электроники. Я это так понимаю.

Насчет лучше - вопрос тоже сложный. Для меня лучше, потому что машина должна быть 100% предсказуемой. Я ненавижу, Когда она делает что-то сама. Например, ненавижу автоматы, Когда она сама переключает передачи - то едешь на 4 тысячах и гудишь, то собрался обгонятЬ, а тут бах и у тебя 1500 об.

А жене моей лучше х-драйв наверное, т.к. предельные режимые ей нужны. а такой фигни, как в первом посту ,не случится.

 

самый честный у трактора!

 

сейчас выложу видео работы кваттро на своей бывшей купять! машина стоит на уклоне на снегу четко видно как все работает!

 

У бмв не холдекс )) Калькулятор тоже "электронная примочка" ну и деревянные счеты... что честнее и быстрее?

 

Ауди достаточно легко застрять в сугробе. Заехал в сугроб, передняя ось легла на пузо - задняя уже не работает, т.к. момент не перебросится. ибо его нет на передней вывешенной оси (как раз то, что и проделали БМВ с Ауди в этом клипе). Честный полный привод - по мне, так это торсен с блокировкой дифов (заднего и межосевого), вот тут да, можно говорить о всесокрушающей мощи (не забывая о клиренсе).

В движении - согласен, у Ауди всё очень предсказуемо и понятно (хотя и не всегда так хорошо, как хочется)

 

Ах, простите... Ога... У Ауди теперь тоже не Торсен...

 

http://www.youtube.com/watch?v=-WaNVdXpecM

перед гребёт))

 

А в х3 за рулем сидит брутальный самец

И резина гудрич А/Т

 

да, у меня случилась ровно такая история с ауди. Еще и другой машиной еле вытянули.
но ауди в общем и не предназначены особо для того, чтобы им морду сажать на снег...