E83 О чем позаботиться в е83 м54 чтобы неожиданно не стать недвижимостью

Добрый вечер, уважаемые форумчане!

Подниму такую тему, давайте обсудим и обменяемся опытом что может неожиданно накрыться и о чем стоит побеспокоиться заранее у е83 в возрасте с таким движком (у меня пробег 200 тыс.), чтобы где-нибудь в лесу/на речке/на даче с тещей не встать обездвиженным, чаще не завестись и выслушивать от любимых женщин что это за немецкое ведро.

Полазил по форуму и учитывая свой опыт, в группу риска попали по большей части электрика (при условии конечно исправного и заряженного аккумулятора):
1. Замок зажигания, контактная группа и механика личинки. У меня к примеру неожиданно утром правда в мороз -10 ключ не поворачивался в замке, не ржать это 100% не блокировка руля. Для начала помогла проникающая смазка, но чую надо перебирать. Контактную я поменял, внутри контакты были дохлые и чёрные-возможно после долбаной сигналки
2. Нештатная сигналка (может у кого и штатная) - то ли срок подошёл, то ли установлена была криво но при ключе на старт слышалось только жужжание реле под капотом из бокса с ЭБУ-заводили с электриком в обход сигналки проводками, потом вырезал к чертям (не штатную естественно, что обидно ни разу ей не пользовался)
3. Заводится и ни на секунду не задерживаясь на холостых глохнет - подозреваю регулятор ХХ залип, завёлся в полунажатой педалью газа с третьего раза, поможет промыть или лучше менять?
4. Датчики по мотору - колена, распредвала, массового расхода воздуха и температуры ОЖ. Как понимаю при отказе результат заводится и почти сразу глохнет - стоит ли менять для профилактики и на каком пробеге/возрасте?
5. Стартер - на каком пробеге накрывается?
6. Помпа - аналогично сколько у кого ходит родная?
7. Генератор - можно кстати если накроется ехать на аккумуляторе или мозги не дадут и сколько?
8. Бензонасос - сколько живет? Но как понимаю не накрывается за одну секунду без предварительных симптомов?
9. Форсунки/катушки - будет троить но ехать сколько то можно и чем чревато?
10. Радиатор - лопается ли и на каком пробеге, при условии регулярной замены пробки бачка?

Что ещё???

Предлагаю не касаться АКПП, раздатки, трансмиссии, ходовой, рулевого, оторвавшейся ДИСЫ - за этим надо следить, а также экстримальных морозов.

Очень бы хотелось услышать мнения опытных иксоводов, спасибо!

 

[UOTE="turistmox, post: 29240143, member: 26459"]Все,что Вы написали,на старой машине может сломаться в любой момент. Раньше времени суетиться не стоит. Единственное о чем стоит побеспокоиться- чтобы были деньги на будующий ремонт[/QUOTE]
Я предпочитаю не дожидаться пока авто встанет где-нибудь, звонки друзьям что делать, эвакуатор, ожидание з.ч. и в сервисе - мало приятного. Если авто взяли на сезон-год то ваш вариант безусловно имеет место.

Без такого поста не обходится, пожалуй, не одна тема...

Тоже свой подозреваю, иногда вроде бодро крутит (это правда пока тепло) а не схватывает. А что у вас меняли, есть ремкомплект?

По ресурсу помпы у кого какой опыт?
Не пойму что-то посвистывает и иногда похрустывает на холодную. Все ролики, ремни и натяжитель кондея новые. Помпу слушали, вроде тихо. Натяжитель основного ремня может такое издавать?