E83 О чем говорят потеки масла с этого патрубка?

Если я правильно понял, то это Маслопровод (11 42 7 797 405)...
По нему масло идет на турбину. Если он подтекает - поменяйте его.

 

Скачал картинку. Рассмотрел нормально.

Похоже это Трубка (13 71 8 516 241)...
Очень плохо, если она в масле. Значит турбина гонит масло.

Вы бы лучше в ветке Дизель-clubа спросили...

 

Вот тут как раз обсуждают эксплуатацию... N47D20 177 л.с.

 

День добрый, соконфетники!
Завтра покупаю е92 с N47D20 2008-го года.
При визуальном осмотре выявлена ровно ваша проблема, только в масле не сама трубка, а соединительный разъем.
Вопрос на сколько это серьезно и может ли служить признаком скорой смерти турбины? Или это лечится банальной заменой шланга?
Народ поделитесь опытом кто в теме, пожалуйста.
Обидно будет взять машинку с таким веселым головняком, как мертвая турбина...

 

Буду менять трубку эту, потому что сальники в ней развалились. Ещё походу прийдётся менять клапанную крышку, потому что давление картерных газов велико и масло куда-то девается, а КРКГ встроен в крышку. Менял кто-нибуть крышку? Что надо ещё прикупить, кроме прокладки и крышки? И вообще, не рано ли на 100тык умерать КРКГ?
Турба судя по всему в поряде, не свистит, 200км\ч едет, дыма вообще нету, глушак внутри идеально чист.
А вот из стыка между этой трубкой и более толстым воздуховодом на холостых фигачит дым, трубка внутри вся в масле была.

 

Заказал в Экзисте крышку клапанов 11 12 8 508 570 прокладку крышки 11 12 7 807 017 и трубку, собственно сабж этой темы 13 71 7 803 842.
Надеюсь больше ничего для замены клапанной крышки не понадобится и ситуация с дымом коромыслом при вытаскивании щупа или открытии маслозаливной поправится, а также исчезнет масложёр.
Вот http://www.auto-innovations.com/site/images8/BMW_N47_37b.jpg
http://www.auto-innovations.com/site/images8b/BMW_N47_Cyclone-.jpg
Судя по этим эллюстациям в крышке есть чему забиться за 100 тык, едиственное непонятно, почему так сделано, что приходится менять всю крышку.

 

у меня внутри данной трубки тоже масло. снаружи все сухо.
дымок небольшой идет при открытой крышке маслозаливной горловины. расхода масла нет вообще.

 

Пробег? Крышку на работающем двигателе открываете?

 

пробег 70т.
ну да, небольшой дымок при снятой крышке на работающем двигателе!

претензий к мотору нет, я думаю так и должно быть.
масло оригинал LL04.

Удачи в ремонте!

 

Спасибо. Ну у меня пробег 100тыс. может поэтому КРКГ сдох. Дым у меня сильный, правдо проверял на уже хорошо прогретом движке.

 

Ждем отчета о ремонте и полученых результатах.

 

если я что нибудь в чем нибудь понимаю то это трубка вентиляции картера. потёки обычное дело этого тракта. если парит то просто меняйте уплотнители. какая турба народ

 

никто не знает о чем говорит наличие масла в этом патрубке?

 

у меня такая же проблема!!!

 

Да я у всех у кого данный двигатель патрубок запотевший!! Уплотнение там желает лучшего