Нужны отзывы о Zf-center.

Если речь о подмосковном заводике, то я покупал восстановленную ими рейку. странноватый у них подход к выбору зап. частей. валы\сальники хорошие стояли, пыльники говно. собственно из-за них рейку и выкинул. денех жалко((((

 

Адрес какой ?
Коробку на нескольких машинах делал , контора называлась вроде zf master
Но это было давно

 

Это которые на Алтушке, за Рольфом?

 

Я там был недавно, диагностировался, смотрели коррекции. Мое мнение следующее. Zfcenter это интернет сайт, типа диспетчера. На Алтушке работают вот эти ребята akpp03.ru. Диагностику сделали за 2 мин., кстати, бесплатно, заключалась в просмотре коррекций. Все было норм. Больше ничего не скажу. К ZF ни одни, ни другие никакого отношения не имеют.
А к ZF непосредственно не обращались? У них в Мск. сервисный центр есть, вроде.

 

Я был на Вавилова
Е53,е71 и е70 там делали
Все разы все понравилось тогда

 

Не центр,а завод по ремонту агрегатов ЗФ. Они с частникам НЕ работают.

 

А у них ремонт коробок физически там же? Или делают где-то еще?

 

да вроде работают. я звонил, разговаривал по рейке. говорили привози свою, купишь восстановленную.

 

Ремонт тогда был максимум сутки ...
Они ставили восстановленные , в общем так же отремонтированные ....гарантия помню была ....
на е53 4.6 потом пару лет ездили так и продали , потом х6 так же год ещё ездили , продали и насколько знаю до сих пор ездят , е70 тоже ездил после ремонта год точно , потом продали

 

В своё время искал где отремонтировать коробку, про зф мастер очень много негатива услышал, как в инете, так и со слов. Ставят коробки собранные из нескольких таких же, в добавок накидывают какое-то доп обслуживание за 17000 рупий через 2тк. Звонил непосредственно в сам зф, предложили купить восстановленную на заводе за 160000 , в итоге отремонтировал свою за 95 и 2 года гарантии. Но слышал, что восстановленные на заводе упали в цене. Поэтому если цель -скинуть авто, то можно и в зф мастер поехать

 

Добрый вечер!Мы ремонтируем акпп . ЦЕНА АДЕКВАТНАЯ КАЧЕСТВО ГАРАНТИРУЕМ ЗВОНИТЕ

 

"Цена адекватная", это как?))) Напишите проще и современней, "найдете дешевле, вернем разницу")))) А адекватная.... расплывчато, то что "адекватно" в пределах садового кольца, неадекватно в пределах МКАД, про остальную Россию вообще молчу)))))

 

на драйве у них блог, надо тамошних юзеров поспрошать

сам был у них на диагностике, но всё осталось без конкретики

 

А сюда - http://center-at.ru - никто не обращался?

 

Да на драйве у них все ровно, есть подтвержденные отзывы + отчеты юзеров, со стороны выглядет как нормальная контора. Сам ищу где отремонтировать акпп, думаю к ним обратиться. Хоть отчеты у них есть, видно по ним что делают что-то, есть опыт)) ПО другим конторам вообще хз, если только по отзывам хороших знакомых.

 

Был про них и очень негативный отзыв на драйве. Человеку "сделали" 8-ступку на f10 и очень скоро коробка снова накрылась, проблема оказалась в мехатронике. Они его "как бы проверили", а по делу обратно поставили и собрали коробку и новые фрикционы сгорели. Итог: снова разбор АКПП, а также "мастера" не смогли новый мехатроник прописать. Коробки ЗФ это по сути всего 3шт: 5,6 и 8-ступка, как можно ремонтируя каждый день только 3 разные коробки не знать их полностью... Так что отчеты чисто рекламные, как под копирку и для меня странно, что ценник фиксированный. Также помниться они утверждали, что у них есть Hydratest для проверки мехатроников, но почему-то мертвый мехатрон они обратно поставили...

 

а кто сказал что после ремонта ничего не может ломаться?
и что значит "мертвый мехатрон"? был бы он мертвым, клиент не уехал бы своим ходом. а косяки в работе заметил бы сразу

 

А разве уже научились не родной мехатрон на 8нр «прописывать»?

 

А зачем его прописывать? Мозг переставил свой на донорский и вперёд, всё по старой схеме думаю!

 

вот нифига. с 6hp можно сделать, а 8акпп - нет.
Но это не точно

 

Если после ремонта сразу что-то ломается это говорит о качестве выполненных работ... У всех критерии разные, у большинства критерий мертвый или сломалось, когда машина перестает ехать, но это не совсем так. Это также как двигатель с задирами в цилиндрах, с ними можно ездить, но движок мертв и требует ремонта. В данной истории человек выехал, почувствовал пинки, поездил немного и вернулся обратно к ним, т.к. проблема осталась. В итоге коробку разобрали снова, а новые фрикционы одного пакета уже сгоревшие, после этого мастера и сделали вывод, что проблема в мехатронике. Владелец купил новый мехатроник, прописал его у оффициалов, т.к. в зф центре не смогли этого сделать.
И хороший вопрос, научились ли переставлять мехатроники б.у. на 8-ступках с одной машины на другую? Хотя на самом деле мехатрон нынче расходник, поэтому они и не стали даже соленоиды отдельно продавать.

 

На 6hp привязка идет вроде как только на ауди, на бмв можно просто целиком другой мехатроник ставить и всё будет работать. А вот на 8hp привязка у всех идет, но плата с мозгами снимается, значит переставить можно, только вот на 8hp сами платы тоже дохнуть стали. Короче производитель не стал париться и просто решил, что мехатрон это расходник.

 

О zf-центре. На сайте заявлена стоимость работ по замене масла в акпп 2,5 т. При общении выясняется что данная работа выполняется только "под ключ" и стоимость 17 т. Комплект для замены у официолов zf стоит 11 т. 17-11 получаем 6 тыс. за работу. Официальные дилеры BMW и то выбор дают по применяемым расходникам лишь бы допуск был.

 

Вчера пообщавшись с десятком специализированный центров по ремонту и обслуживания акпп и пришел в полную печаль. К zf центру это отношение не имеет так как разговор с ними закончился на этапе навязывания работы по замене масла только под ключ. Так вот все как один регламен концерна zf по замене масла в ТОПКУ. Мы ж всех умнее все делаем на русское авось, а конкретнее все кроме одного не контролируют температуру масла при выставлении уровня. Ответы по данной процедуре от незнания темы до " да ты не парься мы те выставим уровень как надо хош на горячую хош на холодную". Один партнер клуба правда слышал тему - мол пока гоняем по режимат масло прогреется до нужной температуры, вожможно да а возможно нет(недолив, перелив, яблочко). Что больше всего бесит так это то что у всех есть возможность замера температуры, пусть даже не аппаратно. Короче ПЕЧАЛЬ МОСКВА АККП СЕРВИС. Приезжайте парни в Ижевск выбор сервисов не большой всего два но хоть сделают по регламенту.
Еще нашел партнера клуба обещал сделать по регламенту, рекламировать не буду.

 

Проблема высосана из пальца. В помещении сервиса около 20-25 градусов. Залил, выставил по уровню и готово. Поездил и поставил машину. Для пущей уверенности на следующий день открутил пробку и перепроверил.

 

Все регламенты из пальца, все в топку, сначало делаем потом смотрим иструкцию. Купил масло оставил в машине на ночь температура -45, Новый Уренгой предположим, приехали в сервис где темература 25, залили прогнали. И что получили?

 

И что должны были получить? Или ты думаешь,что вилка от 30 до 60 гр спасёт? Заправил на холодную и поехал. Гораздо хужее,когда масло +40 и на улице +40,а потом,когда приходит +0 уровня резко не хватает.

 

Ну оставь в сервисе на ночь масло. Или домой занеси. Или купи и в этот же день езжай менять. Во проблема