Нужна помощь

Да, изза бензонасоса может быть. Ты после еще где нибудь заправлялся? Плохой бензин слил? Лямбда вполне могла накрыться из-за бенза. Если не прав, сейчас знатоки поправят

 

Конечно может... Диагностику где делал? Помимо компьютерной диагностики хорошо бы хорошему мотористу показать...

 

какой мотор????

 

лямбда от одной заправки вряд ли накроется.........

 

двиг м-43... с утра нормально заводится? значек акума не горит больше положенного?

 

BBM советую присмотреться к бензофильтру, если сам после покупки не менял еще то поменяй, хуже в любом случае не будет - расходник ведь, а забитый фильтр может и компрессию в бензонасосе убавить как делать нечего. только фильтр меняй обязательно на оригинал! обязательно!

 

датчики распред\коленвала показали бы ошибку, я говорил не про насос а про фильтр топливный

 

есть еще один фильтр под днищем салона!!! он основной!

 

бензомозг, опираясь на "глючные" показания лямбды обогащает или обедняет смесь. Еще есть смысл ДМРВ на заведомо рабочий поменять, чтоб убедиться, что это не он, но его и на диагностике можно "увидеть". Еще датчик положения колевала и распредвала(летят относительно часто, симптомов не знаю, просто слышал)

 

закоксовка двигателя

 

Только оригинал! Подтверждаю!

 

http://www.motorsrv.ru/ Вот, брат! Там и программист и моторист и диагност. И запчасти на заказ. И все наши одноклубники. Лучше проблему не решит никто.

А всякие мастеровые-вчерашние маршрутчики, кто БМВ видит впервые, только нагадят.

 

стреляет скорее всего из-за нагара на свечах о которых ты сам и говорил, пропуск искры в цилиндре и как следствие не сгоревший в движке бензин попадает в глушак где и взрывается, последуй следующему совету Георгия и продиагностируй машину у нашего Шамиля, пропуски зажигания должны остаться в списке ошибок в БК

 

Согласен. Причину надо установить квалифицированно (это я об Исламе), чтобы не ремонтировать методом тыка и не выкидывать деньги на ветер.

 

А чтобы установить причину, нужно применить соответствующее диагностическое оборудование ( это я о ТЕБЕ)))

 

Раз ты взял машину, там как у многих наших все запушено. Тебе надо заменить все расходники. В любом случае! Фильтра топливный, воздушный, климы, почисть форсунки, проверить бензонасос, датчики, те же расходамера и лямбда зонда, заменить свечи и масло. Это для начала! После провести к примеру у нашего Шамиля диагностику, замерить компрессию.

 

Всё зависящее от меня, сделаю...

+ много! На предыдущей и на этой машине провел эту процедуру сразу же как купил. Хотя оба хозяина уверяли, что всё меняно.

 

Вот я как раз в предверии замены расходников (фильтры топливный, воздушный и салонный)и замены масла. На моей машине делается это вовремя и только оригиналом. Жду расходники из Германии. А также буду чистить форсунки.

Процесс контролирует и консультирует BMW Performance. Присоединяйся, ВВМ!

Раз ты взял БМВ, и ХОЧЕШЬ чтобы это была БМВ, ее сейчас быстро и сразу нужно вывести из состояния подержаной иномарки, и привести в состояние БМВ, у которой как известно нет возраста а есть состояние.

СРАЗУ меняй все расходники и вышедшие из строя запчаси на оригинал (и не слушай советы, что покупая оригинальные запчасти ты переплачиваешь за бренд) Оригинал есть оригинал. Проверено и не только мной.

 

удачи в процессе, главное грамотный подход. обращайся