E82 Нужна помощь

Борюсь с биением руля на торможении. поменял уже все что только можно. в том числе 4-е пары дисков с колодками(которые благополучно выкинул) . последние поставил в начале лета и обрадовался что биение ушло НО. оно проявляется с каждой неделей сильнее. Т.Е. примерно через 2500 3000 т.км. все проблемы возвращаются.
Симптомы:
1) на скорости от 100 до 50 на торможении чувствую легкую пульсацию тормозной педали
2) на этой же скорости дёргается руль
3) при установке новых дисков!!! (именно дисков, потому что комбинировал со старыми, ибо был материал) биение пропадает, не надолго.
4) Заметил что происходит при среднем нажатии на педаль и при движении под гору)

Что менял дабы избавиться от напасти:
1) стойки, все (бильштайн)с опорниками
2) сайлент блоки (точка опоры)
3) рем комплект супортов
3) диски перед - 4 раза (АТЕ,оригинал, TWR), задние - оригинал
4) колодки
5) 2 баллона резины (комбинировал назад вперед)
6) ступицы передние -обе

Звонил главному инженеру-его версия что это сайлент блоки не оригинал (Точка опоры) они без масла внутри, по этому такая беда, но мне кажется это не объясняет тот факт что первые 2-3 т.км проблема не проявляется.
Курю форум. версия о кривых задних ступицах в моём случае считаю несостоятельной. рули и педаль особенно ощутимы когда машина тормозит при движении вниз (под гору) т.е когда нагрузка на перед высокая.

прошу тех кто может помочь на 10 мин колёсами поменяться, протестить со мной эту херню.

может хоть посоветуете где это можно продиагностировать. проверка диска на ступице или ещё что. не могу ведь понять даже с какой стороны спереди. слева или права.

 

попробую выполнить след действия, куплю 1 тормозной диск и поставлю его на правую сторону. если ничего не изменится переустановлю на левую. таким образом смогу определить что сторону которая портит диски.
следующий этап - обращу внимание на направляющие суппорта тормозного.

если не поможет буду очень признателен если поможете протестить на других колёсах.

 

Заказал:
а) опять 2 диска,
б) 4 НАПРАВЛЯЮЩИХ суппорта,
в) и резинки под направляющие.
Завтра постараюсь одну сторону поменять.

Есть небольшая надежда что это всего навсего палец направляющий согнут.

Сегодня разогнался до 200 слегка на тормоза нажал и понял что меня не глючило а действительно проблема осталась. Гул сразу появился как будто рядом с машиной старый поршневой самолет завели.

 

Продолжение:
Сменил тормозные диски по очереди, через день. Вибрация на малых скоростях почти ушла но если даже слегка нажать на педаль тормоза на скорости выше 140 км происходит жуткий гул и вибрация по кузову.
на сервисе подняли машину отключили противобуксовку и разогнали задние колеса до 180, при торможении - вибрация.
Сервисмены сказали -"ищи сзади проблему".
напомню что задние тормозные диски колодки менял на оригинал пол года назад (возможно накололи).
Посадил товарища в машину который не одну сабаку сьел в таких делах, разогнался - торможу, вибрация сзади - то же говорит зад меняй. Говорит колодки феродо+ нормальные диски.
я уже готов вместе со ступицами все сменить.
попробую видео загрузить, стрекотание при торможении и есть вибрация.
одно в голове не укладывается - Как из за задней ступицы или диска гнутся новые передние диски через 1.5 месяца после их установки!!!???