Нужна помощь в выборе k1300gt

К 1300 GT на мой взгляд наиболее удачный представитель 1300 серии. Мот удобен как в городе, если снять боковые кофры, так и в дальнобое, для чего собственно и создавался. Есть некоторые проблемы с надежностью, как и всей К-серии. И неудачно расположен радиатор. По надежности смотри менялся ли редуктор. Редко у кого ходит больше 50000 км. Еще на моем менялся рабочий цилиндр сцепления (думаю это не столь характерно) и потенциометр включенной передачи (мелочь, заметная сразу по приборке). Радиатор приходится мыть примерно раз в 10000 тыс. Иначе греется в городе. В остальном замечаний нет.
Конкретно за этот мот не знаю. Судя по пробегу евротурист.
Подумываю о замене своего на К1600 кстати. Синий, пробег 44000, 2010 год, много вкусностей включая гелевое седло Саржент, Акрапович и многое другое. Редуктор заменен на 40000 км. по гарантии. Сцепление жду новое. С учетом всего вышеперечисленного, ценник на 100000 больше. Если интересно-пиши.

 

Приветствую! Поделись, почему хочешь менять на гантелю? Что не устраивает в моте? Сам думаю, что брать под дальняки на след.сезон

 

Устраивает все, просто желание новизны. Косяки модели описал выше. И, кстати, менять собираюсь не на гантелю(GTL), а на GT.

 

По ветрозащите в путешествиях комфортно? Посадка с прямой спиной?
Я просто после дальней поездки на 800st очень захотел себе нормальный круизер

 

Спина практически прямая, ветрозащита меня устраивает, вполне комфортно. Проехал на нем все 44 тысячи, иногда по полторы в день, усталости особой не чувствовал.

 

Спасибо за информацию!