нужна помощь - сорван болт крепления КВКГ (как извлечь ?)

Сверло и мечик,не?

 

экстрактором

 

мембрану можно поменять, не снимая квкг.
разве квкг не снимется по этому болту как по направляющей? по-моему резьба в крышке клапанной, а не в самом квкг.

 

никаким, они типо на шлицах в пластик вплавлены
клапан то снимается?

 

Новый вид развлечения?!

 

Похоже кто-то вовремя не поменял центральную перегородку, вечно на таких машинах проблемы с болтами квкг

 

На али и инструментах продаются специальные шпильки с обратной резьбой, сверлите отверстие небольшое, потом эта шпилька все сделает..

 

Обычно это гамно ломается и тогда проблема только усугубляется, не берёт сверло такой металл

 

подтверждаю это полное гуано!

 

присоединяюсь к вопросу
????????????? автор ты где
шляпка уже не держит клапан
открути все и сними его дальще тисками малыми ручными достанешь

 

Эти "шпильки" называются экстракторами!))) Но те, что продаются на али полное дерьмо, и скорее всего они обломятся при первой же попытке, как написали выше, а высверлить их уже не получится! А вот если взять профессиональные экстракторы (фирменные, типа кингтони или ликота), то все возможно, только их не везде найдешь и стоят они очень даже не дешево, да и винт там слишком тонкий для использования экстракторов! Самый простой способ высверливать аккуратно винт, очень точно выверив центр, затем прогнать метчиком резьбу.

 

Что ещё за головка 13.5? Покажите хоть фотографию. Хотя бы издалека. Хотя бы из-за угла.

 

Балку усилитель алюминевую

 

головки там обычные, а вот если уже и болты на КВКГ сорваны, то скорее всего сорваны и резьбы на стаканах и центральном кронштейне где крепится растяжка - тогда может и болты какие экзотические стоят ( приезжали машины с самодельными нестандартными болтами на стаканах)

 

А что это за болты такие самодельные на стаканах?!!! Готовых болтов не хватает что ли?!! Что то все больше и больше нового тут узнаю для себя, то какие то головки на 13,5, то болты самодельные, к которым уже стандартные инструменты не подходят! Блин, цирк какой то а не форум!

 

цирк - это когда приезжает E71, внутри респектабельный пассажир, а под капотом колхозня. Хотел оставить болты для коллекции не получилось.
Извечная проблема при отворачиввании растяжек на стаканах болт выкручивается с резьбой, если резьбу не сохранить, то снизу крутится гайка. Так вот на иксе стояли какие-то интересные болты - толи шестигранник то ли - нет, но углы у граней разные, когда болты вывернули болт оказался диаметром 9мм - вот такой цирк бывает, только, к сожалению, не на форуме, а в сервисе

 

Ну что до головки, то пока не представляю, как там углы ВСЕ могут быть разными, наверное этому есть какое то объяснение, а что до резьбы в 9 мм., то тут ничего удивительного, Вы ведь сами говорите, что болт выкручивается вместе с резьбой из стакана, вот ее и перерезали на 9-ю!

 

ага а болт на КВКГ в Америке сорвали

 

Ага, и поставили дюймовый. Может в этом секрет головы на 13.5?

 

Было сломано 2 болта крепления крышки воздушного фильтра на м57. Причём один болт дальний в углу(труднодоступный) Один кончик болта нагрел электропаяльником на 200Wт, а на дальний я положил шайбу и приварил полуавтоматом. Обои втулки я вытащил пассатижами и без труда. Потом обстучал латунную втулку и вывернул остаток болта. Прогнал резьбу во втулке и обратно вдавил горячим паяльником на место + новый болт.

 

Получается, что Вы выдрали латунную резьбовую закладную из клапанной крышки, а затем вплавили ее обратно паяльником?! Тогда в чем был вообще смысл такого "ремонта", чтоб просто болтик там как-нибудь стоял?!

 

Смысл был в том, что бы выкрутить обломок болта и прижать угол корпуса фильтра.