E32 Нужна консультация по Е32!

Опять? Нет, я это не осилю. Морда не менялась. Рядные шестёрки имеют узкий капот, вэ-образные широкий.

 

1. М30 надежный и старый мотор, шел 3 и 3,5 литра, простой как пень и живучий как зараза, единственное надо бояться трещин в блоке от болтов крепления головки, М60 это более прогрессивный мотор но более сложный (по сравнению с М30) есть свои болячки в виде тряски.. они были только 3 и 4 литра.
2. нет не правда. широкие ноздри шли только на М60 и М70 моторах причем с самого начала выпуска М70 а это 88 год вроде, потом стали ставить на М60. а М30 шел до 94 года с объемом 3,5 л и электронным дросселем, но с узкой мордой.
3. как у всех
4. с АКПП тоже надежная штука, но желательно брать после 89г.в. там пошли 8ми пиновые коробасы, а до этого 7ми их сейчас хрен найдешь, но как не крути механика надежнее и не прихотливее.
5. смотреть кузов, пороги (поддомкратники) и арки задних крыльев , состояние планки под лобовым стеклом самые больные места. смотреть наличие колхоза - это самое страшное а остальное все решаемо.
6. Хороший надежный добротный аппарат.

 

БУГОГА... нет конечно. все переставляется и меняется


ЗЫ Под сталом катаюсь

 

Посмотри визуально на фотки 32-х, где широкие ноздри, там "широкий" капот.
Центральная его часть )

Колхозники

 

давай мыло вышлю тебе несколько фото

 

Да не капот шире! А выштамповка под облицовку радиатора!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E32
Короче гугл знает всё!

 

разные: капот, очки, ноздри и планка под ноздрями и очками

 

Ты думаешь М30 после 20-25 лет будет живой?

 

Ну если мотор до сих пор живой, то...

 

Что ещё за косяк с никасилом именно в первые года выпуска?? Е32 с М60 всего-то производили 2 года.
По теме-хорошая диагностика мотору с замером компрессии и желательно эндоскопией. Если всё в порядке, то брать и не думать. Никасил в России уже давно не проблема, так как качество топлива стало на мировом уровне. Исправный М60 доставит только положительные эмоции и не доставит абсолютно никаких проблем как М30-вечно громыхает, то расходомер отвалится, то рокера сломает. то бром-провода, то распределитель-геморрой одним словом.

 

если их отзывали в начале 90х годов, значит они уже либо поменяны либо умерли

 

Автор ты лучше цену озвучь за сколько тебе ее предлагают, и сразу станет ясно что там за экземпляр.

 

Судя по комплектации сборная солянка. Бампер передний с омывайкой, что по определению не может быть на 730, поэтому они стоят просто для вида. Да и в оригинале бампер идет с ушками, но без отверстий.Значит морда была бита, да и не найти двадцатилетнего Баварца без ДТП. С кожей вряд ли стояла механика. А так надо смотреть, по любому найдется пара тройка косяков, которые помогут с торгом. Двигатель смотреть очень и очень притязательно. Вплоть до замеров компрессии, и задиров. ГУР стопроцентов вечно текущий, главное чтобы там было залито правильное масло, тогда насос не будет жужжать, шипеть и пр. По остальному уже все подсказали.

 

А что .. 730 в те годы была не достойна омывателя фар ?

 

А где молдинги на дверях???

 

С М30 все так и даже больше, можно на растительном масле ездить и бензин с соляркой заливать ) а вот М60 подобное не переживет ...

 

В Калмыкии)))

 

У меня машина 1988 E32 3,5 М30 пробег около 500000 за семь лет поменял задние стойки недавно перебрал переднию подвеску. По электрике, и по движку проблем нет. Очень трудно найти семерку такого года без проблем.

 

Это как раз и есть девиз 7-ой серии БМВ!