Нужен Ваш совет!!!

новый лансер.

 

для тебя что важней Кайф или Надёжность?

 

за 20.000 можно найти хороший вариант, в прошлом году за 21.000 друг брал е46 320 (170 л.с.) 2001 г.в. Ходит машина очень хорошо, не ломается пока (ну только расходники. БМВ машина не из дешевых, но удовольствие от драйва да и просто шарм марки дает понять за что ты платишь. Машины капризные (хотя раз на раз). Я много раз убеждался и на своем примере и на примере друзей, что для меня единственный вариант брать б.у. машину, но хорошую и то, что хочется, чем брать новую, надежную, но дерьмо и портить себе каждый день настроение. Машина должна нравится, ее надо любить, когда этого нет, лучше пешком ходить. А БМВ такая марка, которую не любить очень сложно, особенно, когда на ней покатаешься чуть-чуть. Пробовал много машин, ничего не воспринимаю кроме БМВ. Многие друзья пробали БМВ, купили себе новые аккорды, мазды, лансеры (мол денег жалко на ремонт и надежность нужна). Сейчас один за одним продают свои помойки и покупают обратно БМВ.
Удачи в выборе!

 

Кстати стих прям вышел:
"Машина должна нравится, ее надо любить, когда этого нет, лучше пешком ходить".

З.Ы. Всегда пжалста

 

вот это слово к владельцам БМВ как-то не подходит, как раз не для обывателя (в общепринятом понимании) создан этот авто после мерина тебе и твоей супруге понравится, в первую очередь, спортивность и стиль, которую внесёт в вашу жизнь эта машина, особенно трёшка
по поводу приобретения: чтобы уложиться в 20 здесь, в Германии машина должна стоить 10 евро - это с учётом таможни и 1.5 евро на перегон. Инет даёт мало вариантов 320-х 150 л.с. с кондеем от 2000-го года, точнее 2: http://rus.autoscout24.com/home/ind...y=D&radius=0&zip=&carsperpage=50&action=поиск
поэтому есть смысл поискать в Москве или на форуме
относительно надёжности и затрат на обслугу советую порыться поиском в архиве данного ресурса, а от себя скажу, что 2-3 штуки в год - это нормально ну и на колёса/обвесы/музыку в любом случае выложишься - захочется по-любому
удачи в выборе, присоединяйся!

 

е 46 самая надежная из бэх. ломаться там нечему. уже вторую ездим - кроме расходников ничего. 3а 16 можно найти 170 сил, но помойку. за 20 достойный вариант легко. главное диагностику у официального дилера

 

Готовль от двух до трех тысченок в год ( в зависимости от состояния машины ) Но лучше 323 на типтроне ( можно кстати найте в те же 20 !) драйв совсем иной чем на 320 ! У меня уже третья по счету первая была в 34- 520 ( пятачек- хорошая но очч большая не люблю посему продал после полу года) потом 36 ( эту очень любил но разбил и продал не делая) теперь 323 в 46 (очень довлен - за ощущениями забываеш о расходах на нее)

 

За 20 к можно найти нормальную 46-ю. Бери диллерскую (купленую в Москве) с последующим дилерским обслуживанием. Пусть комплектация будет не такая богатая, зато по технической стороне проблем не будет.

Насчет диагностик - не уверен, что они все косяки вскроют.

 

себе притащил из германии 320 о 150 лошадях 2000 году за 18000
чего и всем желаю

 

У меня за первый год только масло колодки ( короче расходники) а на второй полностью подвеску ...осталось только рейку . По двиглу на второй год - фильтр картерных газов промывки инжекторов свечи замена масла в АКПП пара катушек, ксенон. Короче за двушку вышло ! Так что думай!

 

присоединяюсь к вопросу Alex97: определись для начала за что ты хочешь заплатить денег!
а потом уже думай: если нужны надежность при дешевом содержании - смотри японцев.
Если нравится ездить за рулем, если от этого получаешь удовольствие (хочешь получать удовольствие), при этом любишь прокатиться "с ветерком" или со свистом резины в поворотах, если не хочешь потом оглядываться все время на БМВ с чуством скрытой (или открытой) зависти (как это делают некоторые владельцы новых Аккордов, к примеру), хочешь постоянно получать удовольствие от езды - однозначно Бэха! и тогда 2 - 2,5 бяков в год ты будешь выкладывать с легким сердцем, если не сказать "с удовольствием".
... потому что поймешь: за ТАКОЕ удовольствие надо платить: ты не будешь ездить на голимом масле по 25-30 тыс.км., сам не захочешь ездить на хреновой резине, не закочешь покупать з/ч китайского производства и т.д.
если привык ездить спокойно, дорожить своей жизнью и нервами своих близких... наверное Бэха не для тебя...
З.Ы.: ну не получается у меня ездить спокойно на БМВ больше получаса! (если только не устал в усмерть или не мертвая пробка - когда нет смысла дергаться).

 

Так на всякий случай я своего знакомогона на его новом аккорде с двиглом 2.2 рву на светофоре и по трассе как тузик грелку а у него между прочим спорт версия =) А уменя самая обычная 323 в 46 кузове ( правда чип на двгле сделан двигло на мануале можно крутить в красной зоне не отсекает !

 

Цена-то нормальная, но самое главное при выборе любой машины это качественная диагностика, за 20 штук можно уже подумать и о пригоне авто из европы. по фото сложно сказать что-то конкретное.

 

Возможно и дороже зато товар качественнее при правильном выборе конечно, про эту машину если явных косяков не увидишь гони на сервис, и не слушай "легенды" продавца про то что не ездил, стояла, как новая и тд, его главная задача продать, а твоя не купить фуфло. Удачи в выборе.

 

В первой смущают зимние фотографии, вторая внешне симпатичнее но по комплектации не очень.

 

Вот в том то и дело что каждую таскать разоришся, если родной пробег 140-150 при должном уходе это не пробег вообще, и зачем тебе к официалам ехать по таким ценам, есть такие сервисы как наука-авто, мади, юнит-идеальный сервис для развода продавца при продаже,