Нужен совет. Правильный ли разгон Х5 Е53 3.0D???

Ищу данное авто 04-06 г. Посмотрел 3 икса. До этого ни дизеля ни , тем более икса, не было. Когда смотрел первый, обратил внимание на такую особенность. При наборе скорости машина как-будто не сразу (или недостаточно) реагирует на педаль газа. Я нажимаю, но сразу отклика нет. Жму больше, и тут происходит кик даун, на передачу вниз, обороты выше, машина пуляет. Причем хорошо пуляет. Но при оборотах уже ближе к +/-3 тыс. И так за короткую поездку много раз. Хочешь ехать-дави сильнее, потом кикдаун и подрыв. На втором иксе ситуация повторилась. Чтобы ехать, я часто оказывался в режиме кик-дауна, после чего авто начинал ехать как ошпаренный. Субъективно, просто не хватало тяги на низах.
Не имея опыта общения с данным авто, я не обратил на это большого внимания. Тем более, что читал много хороших отзывов о динамике дизельного икса. Подумал , так и должно быть. Но проехав на еще одном иксе, неожиданно обнаружил, что в никакие кикдауны коробка не входит. А вместо этого уверенный мощный подхват с самых низов на любой передаче, который рос с набором скорости. В отличие от первых двух машин, ехать было комфортно.
Последний икс мне не подошел по состоянию салона. Но теперь ломаю голову, что это было? Как же правильно должен ехать дизельный икс? При этом первые два были 06 года, с виду в довольно хорошем состоянии. Грешить на неисправности повода не было, но и исключать нельзя.
Не исключаю, что все вышеописанное могло быть моим субъективным восприятием. Но очень бы просил прокоментировать участников конфы эту ситуацию. Почему так могло быть, нормально ли это? Машину все еще ищу, поэтому любые советы будут очень актуальны. Спасибо.

 

Хозяин про это ничего не сказал. Вопрос интересный. А как самому это понять/увидеть?

Что это? Тюнинг?

 

Если чип такой эффект, то это здорово. Можно чиповаться только ради уверенной езды на низах. Очень комфортно.

 

Да, похоже на турбояму. Но поскольку до этого дела с дизельными иксами не имел, сомневался. А вдруг у дизельного икса тяга с самого низа. Видимо дуть начинает все-таки после 2тыс. об.

 

Ну скажем не погонять, а проехать. Дают практически все. Да и для меня, как для покупателя, это вопрос немаловажный. Как-то ведь надо понять, что коробка не дергается, ГУР не закусывает, вибраций лишних нет, мотор тянет как надо и т.д. А сидя на пассажирском сиденье многое можно не понять.

 

Да, кстати. А можно как-то по внешним признакам понять, что авто на чипе? Слышал, что средний расход ниже.

 

А на низах?

 

Авто куплен, 07 год. Всем спасибо за участие. Пришел к выводу, что до 2 тыс. действительно едет тяжеловато. Но, что делать, видимо особенность турбовых моторов. Зато потом разгон очень приятный. В данный момент нужны два нижних прямых рычага, еще хочу брызговики поставить.
Теперь заморачиваюсь новыми для себя темами. Запчасти, акссесуары, проверенные сервисы. Надеюсь, на форуме всю инфу найду. За любые ссылки и информацию буду признателен! Если что, можно в личку.