F10/F11 нужен совет, двигатель 520i, гарантия

Добрый вечер. Владею f10 520i 14 года (рест, калина). Сначала все было отлично, до прошлого лета. В июне при поездке в Польшу словил счастливое сообщение о том что полная мощность не доступна, полетел движок (пробег 25 тыс, потеря компрессии), все ок поменяли двиг по гарантии. Потом гарантию соответсвенно продлил. И что же опять? на пробеге 55 этим летом в Германии опять все тоже самое (потеря компрессии, счастливое сообщение, замена двигла по гарантии).
Не вжаривал (правда автобан 180 но разгонялся плавно), то каждые 10 тыс вне зависимости от показаний бк.
Хотел бы спросить это так мне не везет или в принципе двиг неудачный? Стоит ли ее продавать или катать до конца гарантии и сливать?
В целом авто очень нравится для дальних поездок, расход очень радует, не первая бмв и думаю что не последняя. Но такая ломучая только эта. Есть еще пресловутый х6 50i но даже он с пробегом 160к столько проблем не доставляет

 

Сомневаюсь как-то что дело в масле если честно).
Всегда у од все то делал. 0w40 LL BMW (так пишут в заказ наряде) там уже вроде не кастрюль а что-то другое? вроде тотал или шелл льют
p.s Сказали что лили шелл

 

Просто после запуска начинал жестко троить. Во второй раз сначала жестко троил потом вообще глохнул на холостых.

Как узнать? Там особо от них ничего не добиться. Во второй раз вызывали инженера с завода бмв. Толком ничего не сказали, сказали что была трещина в блоке цилиндров и нет компрессии в одном из.
Антифриз доливали 2 раза 200 мл
Мне кажется они должны разбираться почему умирает мотор и искать проблему? Или я оптимист?)
Что можно сделать? Гнать к официалам и просить чтоб разбирались? С гарантии пока слетать не хочу.

 

Да n63 я поменял на пробеге 130к и менял пневму. Это из самых таких крупных проблем было. Больше голову ничем не делал

 

Ну да ну да. Если учитывать что делал везде то у официалов каждые 10 тыс и на 5 не вжаривал.

Почему сразу тролечная?
Ну как брехня если на все эмэйлы отвечают раз в неделю. По телефону толком ничего не говорят. И английский у них так себе.
Вот буду пытать лично )

 

Это да но в случае крупных поломок по гарантии им проще сделать нормально, нет? Что бы потом самим еще больше не тратиться?
Не совсем знаком с этой темой но я так понимаю что все гарантийные детали они сами оплачивают при заказе ведь?

 

Как все серьезно)
В общем-то был сегодня у своего од. Сидит паренек и с умным видом втирает что у него в компе не написано почему именно сломался двигатель. И показывает просто список того что заменили с корявым переводом на русский язык. Из того что было вроде сам двигатель, форсунки, свечи, эбу. Это то что я запомнил, т к он мне не распечатал даже, сказал что не может. Да и бог с ним у самого такой же список только на немецком есть.
Полазил по сайту бмв и на глаза попалась помощь на дорогах.
Пытаюсь хотя бы 300 евриков своих за эвакуатор отжать назад, т к в прошлый раз когда еще была гарантия с завода, мне эти деньги не вернули, эвакуатор не прислали, да и можно сказать просто "послали". да и я как-то забил т к была радость в виде нового бесплатного двигла.
В этот же раз у меня бомбануло от того что при замене двигла мне скинули все настройки и включается этот ужасный старт стоп, который по пути на сервис меня дико выбесил. (Ехал потому что бортовой просил масло поменять, что как бы странно т к прошло только 1300 км из Германии в Беларусь).
Так вот хотел бы спросить. При продлении гарантии продляется ли автоматически и помощь на дорогах?
Есть шанс стрясти денег?
Писал в ОД в Москву где покупал авто, они сказали что т к гарантия заводская закончилась то все. И посоветовали по поводу продленной гарантии и помощи на дорогах обращаться к ОД где продлял или же на bmw.ru (туда я написал, пока молчат.) . В пн думаю опять съездить . К кому лучше обращаться? К нач отдела сервиса?

 

карту не вручали, хотя все то у дилера, и были сервисы более чем 10000