Новый тех регламент с 2013

я что помешает смотреть Ф1 после 2013? тубо моторы 1.5л уже были и развивали в гоке 1300лс на стенде до 1500лс так что не надо паниковать
моторостроение должно развиваться, видимо бмв аг вернётся в Ф1 в 2013-2014 году

 

нормально всё будет,плавали-знаем.

 

в 80-х моторы 1.5 v6 звучали не сказать чтобы совсем плохо.

если с новых R4 будут снимать те же 1000+ сил, вместо нынешних 750, то я не против

 

говорят хонда и порше подтянутся

 

реальные шансы наконец появятся у Ашота на белой шестёрке - у него тоже R 4

 

Смотреть то конечно и дальше будем,но будет лишний повод побрюзжать:
Вот раньше было-движки V8.V10.V12,обороты 18000 об\мин,20000об\мин,шины без канавок,коробки ручные,подвеска активная,болиды шестиколесные и трава зеленее(и МШ Выигрывал)

 

Лет этаки через 10 привод болида будет осуществлять такой один, большой КЕРС.

 

Всемирный совет по автоспорту при FIA утвердил новый регламент на моторы, который вступит в силу с 2014 года. Согласно документу, одобренному всеми четырьмя производителями двигателей для «Формулы-1» (Ferrari, Mercedes, Renault и Cosworth), с начала сезона-2014 все болиды будут комплектоваться исключительно V-образными «шестерками» рабочим объемом 1,6 литра. Максимальное количество оборотов у них снизится до 15 000 в минуту с нынешних 18 000, зато будет позволена установка одного турбонагнетателя (сейчас разрешены только атмосферные моторы). Кроме того, новый двигатель можно будет оснастить системой рекуперации кинетической энергии и системой использования выхлопных газов для турбонаддува.

Напомним, нынешний моторный регламент с незначительными поправками действует с 2006 года. Болиды комплектуются 2,4-литровыми V8 ориентировочной мощностью 700-750 л.с. За сезон пилот может использовать не более восьми моторов.

rbc.ru

 

На счет бмв-мысли вслух,или инфа
какая-то проскакивала?

 

скорее мысли вслух,
BMW на DTM сфокусировались и прочие кузовные классы