E71 Новые Х из США

Американским дилерам "не айс" продавать новую машину на экспорт, за это их штрафуют.
все риски по транспортировке и пр. оплачиваются тобой.
Наступят трудности с гарантией в РФ т.к. авто "не дилерское"..
С таможней нет проблем)))) 7.5 евро\см3 либо 48% от инвойса..

 

По поводу гарантии, в России трудности, это да, но обслужиться можно и в финляндии, даж качественней будет, подводных камней нет, все можно застраховать

 

приятности НАМНОГО перевешивают все неприятности и подводные камни! ))) бери и ни о чем не думай!

 

отписал в личку

 

вот этого человека хвалят...

RoadLASER
Абориген

 

поищите по первому нику в яндексе/гугле. много интересного найдете

 

негатива вроде нет

 

+1000!

 

Вы про ЛАЗЕРА имеете ввиду?

 

Отвечу по пунктам.
1. Покупать можно.
2. Выгода есть приличная.
3. На гарантию в Москве машина ставится без проблем при правильно оформленных американских документах.
4. Вопрос следует отложить на середину июля, примерно, когда вступит в силу новый Техрегламент и будет понятно, сколько усилий и денег потребуется, чтобы удовлетворить все его (ТР) требования.

 

Я бы посоветовал позвонить в БРТ и узнать у них насчет того,что " на гарантию ставятся без проблем", если это важно для вас,а то у меня обратная информация от их сотрудников...может их конечно выдресировали так говорить...
И в принципе обслуживание гарантийное в нашей стране весьма убогое

 

Сомневаюсь, что на гарантию поставить можно, если бы так, то никакого смысла покупать в россии и переплачивать по 30-50 тыс долл нет.

 

Гарантии тут не будет. Т.к. Машина не для европейского рынка. Или вы где-то читали о мировой гарантии на бмв?

 

есть пиши в личку

 

Тут некоторые ставили на гарантию за 50-70тыс руб

 

А я не "читатель"
Люди, которым я привозил новые BMW из США, не рассуждали, а шли и ставили на гарантию (речь о Москве, если что).

 

В личку вопрос отправил.

 

Пригоняли товарищу X6M в максимальной комплектации из США в начале этого года.
Разница в цене с дилерской машиной составила более 2млн.р!!!
Сделали европизацию машины за день.
Полная перепрошивка софта + замена фонарей и катафотов и машину от европейской снаружи отличит только профи по задним катафотам в бампере. У европы там противотуманки, а у америкоса катафоты. Особо дотошные меняют еще и щиток приборов. На европейской он с одной шкалой в километрах, но я не вижу в этом смысла, так как если машина с проекцией, то на спидометр вы больше смотреть не будете, а на проекцию скорость можно выводить и в километрах.
Технически Мка со штатов от европейки ни чем не отличается (я не беру в счет зеркала бокового вида). Двигатель, коробка и вообще вся машина на 45% сделана в Германии. Для себя я однозначно сделал вывод, что на 2млн.р. отличий нет, это точно! Несмотря даже на возможные проблемы с гарантией.
Что касается гарантии у ОД в Москве, то вот на что я наткнулся.
http://www.bmw-borishof.ru/general/news/news/article.wbp?id=C59084B5-F956-431D-8B66-83BE0317E379
Я тоже хочу заказать себе X6M из штатов 2012 модельного года, но напрягает вступление в силу действие нового техрегламента с 01.07.2011г.
После общения на эту тему с уважаемым RoadLASER, я нахожусь в полном стопоре. Прочитав тот самый техреглаент (надо отметить, что это еще то занудное и не понятное простому обывателю чтиво), я так и понял, как его действие повлияет на растаможку нового Х6М?! Для меня не понятно, а что Х6М неизвестная для российского рынка машина? Что разве для того, чтобы ее можно было продавать в салонах ОД она не проходила соответствующие испытания и не получала соответствующие сертификаты?
Из общения на эту тему с одной из контор, которая занимается предоставлением брокерских услуг по растаможке, я понял, что дополнительно нужно будет предоставить лишь сертификат о безопасности конструкции.
http://ventalife.ru/2011/05/kak-rastamozhit-avtomobil/
И вроде(!) этот сертификат тоже не проблема получить. Может быть до 01.07.2011?
http://www.ecert.ru/svidetelstvo_o_bezopasnosti_konstruktsii_ts.html
Справедливости ради надо заметить, что все те лица, с кем я общался и которые способствуют приобретению авто из США, не видят во вступлении техрегламента в силу ни каких проблем, за исключением уважаемого RoadLASER.

 

Стас!

А все очень просто. Я в этом бизнесе почти 20 лет и привык отвечать за свои слова деньгами. У меня уже был случай, когда выплатил клиенту почти 10к$ (потому как мой единственный капитал - это опыт и имя). Это было давно, но меня многому научило. Я никогда не сгружу ответственность на клиента (типа, сам просил), но и подставляться под финансовые и морально-этические (последнее для меня важнее) проблемы не буду. Именно поэтому я всегда честно предупреждаю заказчиков о косяках
Далее. Если ты имеешь в виду людей на таможне, то поверь, что за 2 десятилетия я прошел там все возможные ступеньки и инстанции. Так вот, можно с человеком заваривать водку годами, дружить "семьями" и иметь режим "наибольшего благоприятствования", но как коснется даже небольших (по рамкам этого ведомства) денег, то пойдешь ты лесом со своими проблемами. Мне уже приходилось делать обратный вывоз машины в Финляндию. Еще пару раз мне везло: удавалось перенаправить TIR с одного таможенного поста на другой, не дожидаясь выгрузки автовоза. И все это было не потому, что я или клиент хотели скроить, а потому, что реальная картина растаможки переставала соответствовать законодательству и предварительным договоренностям, как только TIR заезжал на таможенный пост.
Резюме: никому верить нельзя. Мне можно. Но можно только потому, что я готов ответить деньгами за свои действия. Ни один "сертификатор" или "таможенник" деньгами никогда не ответит.

Или вот, ради смеха, цитата из моей переписки с клиентом. Он пишет (дело было еще в апреле):

Привет, сегодня долго общался с замом по технадзору ГИБДД РФ, резюме: пока, до выяснения всех обстоятельств применения нового ТР, от покупки воздержаться.


Именно поэтому я и говорю: "Давайте подождем июля.

 

Сергей!
Ваш подход мне импонирует именно поэтому я решил воспользоваться Вашим советом и подождать, а также досконально разобраться в сути вопроса.

 

А какая вилка цен будет на новый в более менее нормальной комплектации с камерой , комфортными сиденьями 3.5 бензин скажем ?
3-3.5 с растоможкой ?

 

Ждем июля - тогда будут понятны и суммы и сроки.

Если говорить о "сейчас", то в полном фарше получается существенно меньше 3.5.

 

ну ладно - ждем июля
А сейчас уже такого нового не заказать я так понимаю , не успеет до июля пройти он таможку .

 

Угу. Не успеть

 

Скажите,а гоняете только БМВ или нет?

 

Без разницы.

 

Интересная тема, подпишусь.