non-floating calipers как понимать ?

Вроде все ставят на плавающие тормоза и ничего. Учитывая как плавают тормозные диски на БНВ, то точно можно ставить. А суппорта вообще самые дешевые в линейки брембо.

 

There are two main types of calipers: floating (or sliding) calipers and fixed calipers. Floating calipers move in and out relative to the rotor and have one or two pistons only on the inboard side of the rotor. This piston pushes the entire caliper when the brakes are applied, creating friction from the brake pads on both sides of the rotor. Fixed calipers, as the name implies, don't move, but rather have pistons arranged on opposing sides of the rotor. Fixed calipers are generally preferred for their performance, but are more expensive than the floating kind. Some high-performance fixed calipers have two or more pairs of pistons (or "pots") arranged on each side of the rotor -- some have as many as six pairs total.

 

Ну понятно же, что про диски
Потом, я же сразу сказал, что я новичок в этом вопросе, поэтому и судить меня строго нельзя! )))) Глумить тоже не надо. ))))

 

А в чем прикол такого суппорта?

 

Раньше на многих машинах такие плавающие стояли, дешево, просто и не нуждается в чистке)))