Низкий негромкий бурлящий звук выхлопа

У меня вопрос. Мне всегда очень нравился звук выхлопа оппозитных двигателей Субару, знаете, вы наверное слышали, такой бурлящий низкий, ласкающих слух и не раздражающий. Я всегда думал,что это свойственно только им и многолитровым V8,однако будучи летом в Швейцарии в небольшом городке Интерлаккен,я попал на съезд владельцов Поршей со всей Европы. Были там не только Порши, но и многочисленные другие спортивные машины и тюнингованные. Так вот меня поразила одна картина. Иду я по улице и вдруг слышу этот низкий, бурлящий и не очень громкий рык, поворачиваю голову и думаю увидеть Субарик, какой-нибудь S класс, которые тоже частенько имеют подобный звук или что-нибудь на подобии американской Шевроле Импалы СС. И что вы думаете я вижу? Абсолютно обычный с Виду Фиат Брава! Думаю,что за выхлоп у него такой, он проезжает и вижу совершенно стоковую пипетку! Выхлоп внешне совершенно обычный, да и звук,такое впечатление исходит откуда-то изнутри, очень ровный негромкий и главное бурлящий. Такой вопрос, как добиваются такого звука? И как такой звук можно сделать на бмв е46 318i?

Спасибо!

 

ответа не понял

 

Опять ничего не понял из вашего ответа

 

Да, ты прав, но как-то ведь добиваются этого звука. Кстати, звук представленный ниже очень красивый, только немного не такой, у него всё-таки есть высокие нотки, а я говорю про такой же, но намного ниже) кстати, есть ли какой-нибдь банк звуов движков с разним выхлопом?

 

Кстати, интересный ответ получил на www.upower.ru :

1 звук который вы слышите является результатом фильтрации выпускной системой некоего исходного звука, сгенерированного двигателем.
2 исходный спектр зависит от ряда причин, по степени значимости, в порядке убывания:
1 турбо/атмо
2 тактность
3 количество циллиндров, объем каждого циллиндра
4 фазы ГРМ, геометрия, настройка

исходя из этого выхлопная система может отфильтровывать в разном соотношении звуковые волны присущие конкретному двигателю.
совершенно очевидно спектр излучаемый крыльчаткой турбины (в том числе и дв. субару) просто отсутствует в атмосферном варианте.
"бурление" признак низкой эффективности шумопоглощения в средне-высоком диапазоне спектра, но если прислушаться характер "бурления" на атмо и турбо совершенно разный, скорее всего а браво был пробит выхлоп близко к двигателю, где высоких частот еще много...
У двигателей бмв свой неповторимый голос, связанный с хорошими моментными показателями, что дает высокое звуковое давление в зоне низких и средних оборотов, т.е. на свободном выхлопе хорошо слышна басовая составляющая, с другой стороны ввиду малого объема (1,8л) на данной машине она будет менее выражена.
Мы можем сделать выхлоп с небольшим приятным басом в диапазоне 1000-2000 об/мин, и совершенно комфортный в зоне более высоких оборотов и нагрузок. В салоне лишь будет обозначено его присутствие, без дискомфорта. Естественно это будет прямоток без заужений и диффузоров

Более детально можно поговорить если Вы к нам приедете и послушаете как это работает на реальных машинах, потому что есть еще индивидуальное восприятие, каждый слышит один и тот же звук совершенно по разному...

 

дай денег куплю умник

 

Покупаю через миссию при ООН, машина 2004 года, пробег 40000 км по Швецарии, вместе с растаможкой она мне обходится 8000 тыс дол. Вопросы есть почему я не исчу 320?)) просто за такие деньги не хочу упускать машину, в которой всего на 30 л.с. меньше) один чип за 400 евро +20 добавляет, хотя конечно 6 цил очень бы хотел)