Никто RRS or RR продать не хочет?

Там цена замены чуть ли не идентична покупке новой резины))) недавно менял пару штук, но на другом колесе

 

Бодренький

 

по 500 штук пять куплю таких))) кто за такие деньги то отдаст?))

Про непродаваемая - посмотрим, с таким состоянием хоть говном помажь- уйдет)))

Первый хоз ее заказал в таком цвете, второй жене купил в 2013, потом его зам забрал с удовольствием вместо х6, который за год обошелся ему с учетом продажи в минус 800тр

я также после 1-го просмотра купил.

Год назад такой же смотрел - мужику звонили периодически, но там состояние похуже было, пробег реальный тыщ 150 и обвес зайлер, так что шансы продать нормальные, просто не за неделю. ну и рестайл опустилмя до 1млн и давит сверху своей ценой((

а почему они расширяются?

спасибо! сегодня перекупа одного на нем катнул - у него машин немеряно было, включая 2 таких - говорит офигеть какое состояние

 

Сегодня с женой и ребенком километров 100 проехал- говорит все таки РРовер ее любимая машина из тех, что она ездила- комфортная, просторная, красивая, особенно понравился белый салон и красный цвет.

 

да, и напомню - ветка называется продажа РРС и РР, а не х5 и ленд крузер, где понимают только черные на черном)))
По мне так большинство осознанно покупающих РР как раз таки ищут интересные цветовые сочетания. Самый неликвид думаю - серебристые машины, бежевые (увы, у нас не США- беж вообще не в почете), голубые (хотя я бы взял, чо)) И аналогично по салонам- серебристый и черный далеко не лидеры

 

Голубой и ярко-синий вроде только автобиография

 

Просто купите головку на 23 и все.

 

И не откручивать ей ещё не распухшие гайки, дабы не похерить шлицы
зы поступил аналогично

 

Как уже сказали только замена или головка на 23. На РР клубе неплохо отзываются о гайках с сайта секретка рф и с южки павильон 72 что ли. Это если не хочется оригинал покупать.

 

да, единственный голубой, что я видел - был биография

 

Я смотрел голубой во 2 рестайле, шильда биография была а крой сидений как на обычном vogue, так и не понял что это было )

 

не соглашусь , считается что черное на черном типа круто и практично в одном, и РР тут не исключение , полно таких авто.
себе чёрный не хочу, так бы наверно забрал 4.4 диз на конфе который продают 11 года.
зы если вдруг срочно понадобятся деньги, я подумаю о красном

 

а я видел первого рестайла, 2 года назад на автору 1.2, ушел за пару недель, белый салон, как у меня, только автобиографический крой
автобиография вроде могла быть без норм опций, насчет сидений правда не знаю. либо просто шильдик налепили, тоже неисключено

я думаю так- 90% покупателей крузака хотят черный на черном, как и бмв

минимум 50% покупателей РР (а может и все 70-80) как минимум рады НЕчерному салону. Внешний цвет - да, большинству нужен большой черный джип, но ценители РР при прочих равных черный не купят - у РР куча красивых цветов, включая этот. Мои пока нереализованные хотелки- ярко-синий, хамелеон, зеленый, коричневый, графит

https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/range_rover/1060055624-221fa/?geo_id=225
вот такой синий прикольный

 

Ну это что-то типа cairns blue, еще более консервативный сине-черный buckingham blue, а вот какой-нибудь bali blue или monte carlo - огонь

 

Саш цена 900р за гайку , там не надо все менять , как правило 1-2 штуки на колесе живые . У меня так было. Надо посмотреть, может живые остались у меня. Хотя скорее всего при продаже положил в багажник. Во вторник буду дома посмотрю.

 

И неужели нет замен ? На кадиллак меня так же лечили , заехал в автомагазин - подошли от хундая какого - то

 

У меня двое в очереди на этот авто. Живой автомобиль в этом рестайлинге - редкость.

 

Замены есть. Все руки не доходят купить. Главное - брать цельнометаллические. Родные составные. Поверх гайки одет колпачок из жести. Со временем между гайкой и колпачком начинается коррозия, колпачок раздувает

 

Распухшие колесные болты
Парни, а вы умеете уговаривать на покупку

 

Возможно есть, вопрос как долго ходят , мне кажется 18 к₽ раз в 4-5 лет не ощутимая сумма. Во всяком случае мне обслуживание РРс показалось вполне приемлимым, но я езжу немного.

 

А что такое удивление? Колесные болты на РР-болезнь.

 

На самом деле, раза в два меньше сумма итоговая. У нашего дорогого ЛР-Техника в прошлом году покупали комплект (16 болтов) за 8 т.р.

Проблема "распухания" болтов с пробегом не слишком связана, скорее со временем и количеством снятий (сезонов). Короче, шикарный авто с бюджетным обслуживанием, не то что X5/6M.

 

Гайки
У оригинальных на стальную гайку напрессован колпачок из нержавеющей стали (это что-то типично английское, у меня на mg zr160 так же было), от времени, реагентов и шиномонтажников под напрессованным колпачком начинает корродировать стальная гайка и колпачок разбухает, гайка в этом случае откручивается головкой на 23 или если догадаются сорвать колпачок - на 21.
Вопрос лет на 8-10 решается зменой на оригинальные гайки рублей по 300 за шт или на цельнометаллические китайские рублей по 200 за шт.

 

https://m.auto.ru/cars/used/sale/land_rover/range_rover/1060779072-89d21/?geo_id=213

Возможно, заинтересует кого-то околоидеальная чача с надежным и беспроблемным 4.2.

Околоидеальная лишь потому, что идеал - в салоне, да и то не всегда

Машина друга. Он и продает. Отвечаю за его машину как за свою.

Все, что написано, правда.

Можно сказать, что у человека хобби содержать авто в отличном состоянии.
+ возможность )

Соответственно, по машине нареканий нет. Готовы на любые проверки в любых адекватных сервисах и любыми адекватными спецами (автоэксперты, подборщики и т.д.)

Если есть вопросы, welcome)
Если нужны доп фото, выложу любые.

В принципе к диалогу о цене друг готов, но все ж разумному.
Нежели отдавать дешево, проще себе оставить и дальше ездить.
Но на машине он без малого 5 лет...
Вроде, созрел на что-то новое, но как и многие здесь считает, что РР сложно найти достойную замену

 

А Вы не могли бы подсказать, где же можно купить комплект оригинальных гаек по цене в 300 рублей за штуку? Кроме шуток, очень было бы актуально.

 

С интересом прочитал Ваш пост. Знаете, при всей моей любви к RR, RRIII R1 4.2 SC - хороший авто, но только за правильную цену. Если человек сможет продать авто за 800 т.р. - это будет очень неплохой результат. Колёса/резину лучше продавать отдельно, выгоднее выйдет.

Без обид, слежу за рынком по RR и немного понимаю в ценообразовании.

За 990 т.р. или 950 т.р. можно было бы пытаться продать авто с пробегом ДО 100 ткм и в максимальной комплектации либо хотя бы с мониторами (любит их публика).

 

Спасибо за адекватное и спокойное мнение!)

Возможно, Вы и правы...)
Но тогда человек просто продолжит сам эксплуатировать отличный автомобиль, так как задачи во что бы то ни стало его продать НЕТ.

Продажа колес/резины возможна только после продажи авто. Человек не будет себя (пока эксплуатирует авто сам) лишать этих благ )))
Не для того они покупались.

П.С. Почитываем лрклуб, там пишут, что все машины в продаже "смотрены-пересмотрены"... мол, ничего "живого" нет... поэтому и родилась идея предложить на продажу тот авто, о котором речь.
Да, не дешево.
Ну, в конце концов, если никому не нужен, то на нет и суда нет, как говорится

 

Никто там чачу не ищет, все почему то хотят бензиновый 4.4. Моя чача с пробегом 110 там висит пару месяцев, ни одного просмотра, и у меня и салон и вообще вся машина реально в идеале))

 

видел Ваш авто; достойный; почему не уходит, не знаю...
хотя он дороже... изначально - ощутимо...
+ дороже "психологического" миллиона...
кстати, в том числе на ваш авто и ориентировались, когда выставляли обсуждаемый...

если же никому не нужен "древний, жрущий бензин, дорогой в обслуге и "налоговый" рр за более-менее адекватный прайс, значит, просто машина не будет продана.

это не тот случай, когда надо срочно забирать предоплаченный и пришедший в салон "условный" duster

 

Не уйдёт плакать не буду)), мне он нравится, обвес AB повешу и ещё пару лет покатаюсь. Про дастер шутка конечно же))