Ни хрена не пойму!!!

а в чем проблема то собственно?
нужно чтобы были ошибки?

 

хороший вопрос

 

А масло где меняли (каробка двигатель?) адаптацию чего скинули (каробка двигатель) каробка какая (миксер или акпп). Вопрос задан талантливо кратко

 

а пробег какой у машины?

 

В режиме sd рывки есть?

 

я конечно не в тему со своим вопросом, но все таки:
зачем масло то поменяли?
да еще на таком смешном пробеге, год тоже свежий как я понимаю.

в ТИСе и т.п. русским языком же написано - не лезть в коробку, не менять масло.

 

Меняют обычно на сотне. Менять раьше есть смысл, если начал чувствовать переключения.

 

Какой-то вирус в умах людей с заменой масла в АКПП. Не лезьте вы туда!!!!!!!!!!!!!!

 

Если начал чувствовать переключения - помой радиаторы и всё должно пройти. И немаловажную роль в переключениях играет стиль вождения. Коробки-то самообучающиеся.

 

Все три, каторые спереду у двиготеля стаят

 

Мне на 735 еще так называемый "бублик" (если не ошибаюсь) керосином промывали. До этого небольшой толчек был при включении в позицию D, после промывки пропал вообще.

 

А как промывали?,снимали коробку?

 

В свое время было две 735
У первой, не обращал внимание на небольшой толчек при включении в D. Через пол года коробка встала в аварийный режим.
Во втором случае, при покупке машины сразу поменял масло в коробке, керосином промыли "бублик", ну естественно поменяли фильтр и прокладку. Благополучно отъездил 1,5 года, а люди и сейчас ездят не нарадуются.

 

На 100% гарантию дает только господь.

 

Да. 3 дня висела.

 

"бубликом" мастер называл достаточно большую курглую хрень
в ЕТКе сейчас смотрел, она (хрень) отдельно нигде не показываецца
висела на подъемнике... просто попросил все сделать не спеша и по человечьи (сразу скажу, цена за работу от часов на подъемнике не зависела)

 

Снаружи можно соляркой помыть