Porsche Незапланированный тест-драйв Порш Каен Дизель

Уважаемые Коллеги Поршеводы, ищу замену Х6 псему потестил и Порше.
Возможно кто то так же ищет замену и на мой взгляд будет полезно.


Сразу хочу оговориться, я не рассматривал Порше, как замена Е71, да и вообще его не рассматривал. Сидели со старым товарищем, рассуждали о машинах, я рассказал о тесте Ф15, он и посоветовал – посмотри Порш Каен. Мой опыт с Порше крайне скуден. Однажды, мой товарищ настоятельно вручил мне ключи от 911 и я ездил на нем всю субботу, проехал 100 км, но такое впечатление, что я эти 100 км. Пробежал. Шумная, жёсткая, аскетичная внутри, с весьма спорной эргономикой, только рулится как карт. После этого я про эту марку забыл.
НО, Сказано- сделано, получил – поехали.

АВТОМОБИЛЬ – Порш Каен 2013 года с пробегом 1000 км, тёмно-синий на чёрном. Дизель 3 литра 240 лыс. На тесте 2 дня, пробег за это время 246 км. Расход 12,8 Сред 38,8 км/час. Комплектация средняя – 14-ти позиционные кресла, Бозе аудиосистема, блютуз, парктроники, камера.

ЭКСТЕРЬЕР - Каен в моем представлении всегда был гибридом Туарега и 911 гипертрофированного. Так оно и осталось. Конечно, версия Турбо С смотрится более брутальной, но в целом очень спокойная машина. «В белом смотрится очень сексуально» - это не я сказал, а жена. Не зря на них большая часть водителей – женщины (мне так показалось). Узнаваемый овал фар и при этом абсолютно чужеродные полоски светодиодов. На любителя. Не завораживает взгляд.

ИНТЕРЬЕР – Все строго и качественно. Салон – по качеству изготовления лучше чем у БМВ. В споррежиме ожили пара тройка сверчков на заднем диване. Очень не понравился худой руль, который ещё и запрещают перешивать, обещая отлучение от гарантии в этой части. Конструктор, который разрабатывал рычаг управления стеклоочистителями был пьян. Бред, как такое голову могло посетить. К концу второго дня малость привык. Очень не удобно. В салоне взгляду зацепиться не за что, а нет, вру, есть за что, это четыре треугольные держалки, по паре на водителя и пассажира. Зачем не знаю, но выгляди брутально, у меня похожие на двери генераторной стоят. Люстра в потолке может давать белое марево в салоне, но манагер так и не смог установить, или горит, или тухнет. Шумка, мне показалась, лучше чем на Ф15. В машине ощутимо тише.


ИНТЕРФЕЙС - Вот здесь меня ждало полное разочарование. Прошлый век. Да это и не удивительно, в 2014 рестайлинг. Россыпь подслеповатых кнопок (вечером плохо читаются) куцый дисплейчик, тощий руль, и «традиционные» колодцы приборов, на которых что либо прочитать, кроме показаний тахометра, затруднительно. Алгоритм управления очень непривычный (в МБ намного логичнее) Разрешение у камеры отличное но засоряется мгновенно. Удивил комфортный доступ. Открываешь – без ключа, но что бы завести нужно вставить ключ и повернуть???? Я задал вопрос – какой это на фиг , комфортный доступ, если мне нужно ключ из кармана доставать. Не вопрос – ответил манагер, можно не доставать. Мы вам дадим заглушку, которая имитирует форму и размер настоящего ключа, вы его вставите в замок и там оставите, а когда нужно заводить, его и повернёте, а настоящий ключ останется в кармане. Во как. У Порше – традиционно, ключ слева, следовательно в водительское окно (не тонированное) будет видно, что в замке ключ. И злоумышленники не знают, что это муляж. Как то непродуманно. Музыка – ожидал большего, но потом вспомнил, что у Бозе всегда был своеобразный звук и не парился. Он не лучше и не хуже БМВ Л7, просто другой.

НА ХОДУ – просто машина, в комфортном режиме – комфортная, в спортивном – жёсткая, но управляется комфортно, я бы даже сказал, с ленцой – возможно это особенности этой модели, так как на Турбо уже есть активный диф. Заметил, что больше она мне понравилась именно в комфортном режиме. Есть весьма заметная недостаточная поворачиваемость, особенно это чувствуется после X6.

МОТОР – отдельно хочу высказать своё восхищение мотором, ВЕРНЕЕ ЕГО АКУСТИЧЕССКИМИ ОСОБЕННОСТЯМИ. Я, реально, пошёл нюхать выхлоп, так ка не был до конца уверен, что это дизель. ОЧЕНЬ тихий с практически отсутствующей вибрацией холостых. Браво!

ВЫВОД – хороший, качественный автомобиль, с совершенно не разумной ценой в сравнимых комплектациях, при этом, ничего не дающий взамен, в сравнении с тем же БМВ, ну может быть только «традиции» и (как сказал манагер) «принадлежность к лакшери классу.
Мне этот автомобиль напомнил солёный арбуз. Никогда не мог заставить себя его есть, Мозг отказывается воспринимать солёное, когда перед ним арбуз и он должен быть сладким, а он солёный. Так и здесь – Порше для меня это 911 и ВСЕ. А когда говорят – Порше, а перед тобой, вместо 911- мультяшный персонаж, возникает ощущение солёного арбуза. Но, многим нравится.