Audi new audi TT 2015 ... как вам ? кто тестил ?

Там К04 уже стоит скорее всего.
В новом гольфе Р изначально К04 сейчас ставят

 

Ценник конфигуратор на обычную ТТ в формате Excel2007
первый лист база и цены, второй опции

Посмотреть вложение TT2015_BASE+OPTIONS_Excel2007.zip

 

это скорее всего мотор от Golf GTI Perfomance который в России недоступен, сил столько же
http://www.volkswagen.de/de/models/golf-gti/trimlevel-overview.html

вот в курилке ГТИ гольфклуба писали
с этого сообщения http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=1973146#post1973146

отличие от обычного 220 сил ГТИ
впуск, охлаждение мотора как у R/S3 , диф итд

 

внутри просто бомбическе и скорее всего все новые поколения ауди будут в подобном стиле
если на каждый день то ТТ если с выездами на трек то наверно кайман будет предпочтительнее.

 

лучше тт купешки нет на каждый день
едет, не жрет, симпа, гигантский багажник

 

согласен я об том-же

 

крутая рекламка

 

Так себе база. Опций примерно на 1 млн сверху надо, чтобы собрать хорошую...

 

IHI там, а не К04

 

Рассматриваю смену бокстера на ТТ в сл. году. В основном из-за нехватки денег на полный кайманС

 

В связи с планами выпуска 4х дверной ТТ теряется ощущение уникальности этого авто
Для себя кроме интересной приборки не вижу причин думать о смене мк2 на мк3
подождем, посмотрим

 

А меня интерьер ничем не удивил..вообще никогда не цепляли салоны ауди

 

а они начинают цеплять в сравнении при эксплуатации параллельно разных производителей, а в салоне дилера я даже смотреть не хотел

 

крутая

 

Видел вчера живьем на дороге, вау! это совсем другая тт.. такая дутая прижимистая широкая сбитая, немного имхо больше прошлой.. фонари фары космос так горят квадратиками, при езде машина фыркает немного

 

Зря я зашел на сайт дилера цену посмотреть...

 

по поводу сравнения с мк2 прошлый кузов, каждый день хожу мимо дома где ставят мк2.. так я её со всех сторон пересмотрел раз 100 наверно, у мк2 вид спереди очень хороший капот фары злой, зад унылый дохлый, из-за зада вид по середине и на крышу сзади тоже унылый да и короткая приплющеная в целом чтоли, в итоге мк2 машина девчачья имхо мелкая как жучок

что касается мк3, я стоял пешком на светофоре и видел её около 40 секунд, перед, бок, зад и как ушла на мост.. тоесть увидел ее даже сверху сзади издалека, для меня это лучшее что есть из маленького внешне, картинкам и видео восприятие не соответсвует, повторюсь дутая широкая, чем то похожая на А5 только не длинная но оквадраченая немного..арки всё в тему, зад вид на крышу морда офигенно.. это как сравнить мк3 пушистая сильная сытая птица снегирь - а мк2 это воробей больной худой, мк3 полноценная спортивная машина, в ней нет сдыда и намека что женское, мне живьём внешне мк3 даже больше понравилась чем 991 981 порши

 

параметры дисков

 

Действительно один из лучших в своем классе..

 

Понравилась

 

Я тестил 230+пп+строник
Абсолютно не впечатлила после а4fl на таком же конфиге но с чипом рево
Допускаю что была обкаточная программа,но сложилось ощущение что больше звука чем езды,плюс дешевые понты в виде фырканья на переключениях...
Салон-бомба!!во всех смыслах!
Автохолда нет даже опционально(((

 

Почем сейчас предлагают?

 

А почем он нынче в реале?)

 

Глянул ТТХ.
Из духоподъемного - снаряженная 1.305 кг для купе.
Полка 1.600-4.300 для момента 370Нм.
Ну и по лошадям:230 немного,но в диапазоне 4.500-6.200 это гут.

 

в бреду писал? ;-)))

мк2 конечно простовата дизайном, но
мк3 как раз рафинированная и безликая, все лучшее у нее это то что осталось от мк2 ну и новая приборка, а звуки типа сердца это точно для блондинок делали ))

а разговоры про бабские/небабские машины - это пурга