НЕВЕРОЯТНЫЙ кондей

залей 2\3 от положенной массы фриона

 

Генератор как себя ведет? Сколько вольт при отрубленном кондее и при включенном но не холодящем?

 

Реле регулятор. С геной знач все хорошо.

 

всем привет))) вот у меня было такое же но причину сразу вычислил датчик температуры воздуха внутри окислился и температура скакала и кондей отрубался )) у вас датчик температуры не глючет случайно?

 

Отставить панику. Он про шоколадку говорил. У тебя с твиксом траблов нет

 

Тоже замечаю иногда подобное , особенно на трассе почему то , моментом начинает дуть не холодным , а скорее прохладным или теплым
Компрессор новый , Вентилятор рабочий , так что хз дело в чем
Е60 двигатель н62 !

 

находиться перед передним правым колесом на треугольной защите там он один увидишь его )) но тут самое главное у тебя приборка то показывает что на улице плюс или минус не скачет температура уличная просто кондей отключается при температуре ( уличной ) меньше 5 или 4 градусов)))

 

Тоже глюк образовался: на холостых или в пробке начинает дуть более теплый и влажный воздух, но все же не настолько как если совсем кондей выключить. Как поехал - все нормально. Никто не сталкивался?

 

Кстати, компрессор стал урчать громче

 

И как то странно температуру показывает: при движении на основном и скрытом меню она одинакова, а при стоянке в скрытом поднимается до 40, на основном в это время 20. Это разве нормально?

 

А может ты путаешь немного? В скрытом меню есть пункт где показывается темпера всасываемого воздуха в дросель...

 

Ну не знаю, называется этот пункт sensor values. И почему когда датчик температуры был вынут из крепления и свободно висел, температура была одинаковая на обоих табло 20 градусов, поставил на место - начинает расти

 

это нормально, т.к. при стоящем авто фактическая температура на датчике увеличивается, а рассчетная (с поправкой на то что а/м стоит) как раз реальную и показывает

 

Значит причина в другом?

 

ну обычно когда слабо холодит на холостом это низкий уровень фреона. разрядить до конца и вкачать положенную массу по весам.

 

Делал уже, не помогло

 

фильтр в осушителе менял?

 

Нет, но на сервисе сказали, что если был бы забит их прибор показал.

 

В общем решилось заменой компрессора, старый давление нужное не создавал

 

странно что сразу этого не намеряли

 

Намеряли со второго раза, как то замерив производительность компрессора: вместо 20 атм. он качал 13 с трудом.

 

У меня на ходу работал нормально, а на холостых в полсилы

 

была такая же херня - раскрошился подшипник в компрессоре, замена компрессора ничего не дала, ибо пыль от подшипника разлетелась по системе и убила новый компрессор + забивала клапана, которые то открывались то нет. в итоге полная промывка системы и замена поврежденнных пылью деталей. обошлось с стоимость жигулей. даже с поврежденным подшипником компрессор работал и иногда даже хорошо, но переодически отключался