1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

нет зарядки пока двигатель не прогреется до рабочей температуры..

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем leonid 36, 15 дек 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    в чем может быть причина..когда двигатель недостаточно прогрет то загоряется "гирлянда".отключается магнитола и коробка переходит в аварийный режим..померил напряжение на клемах при холодном заведеном авто..показывает 9 вольт..как только машина прогревается полностью до рабочей температуры то заряка резко начинает показывать 14.5 вольт и все приходит в нормальное состояние чувствуется даже как включается генератор(немного падают обороты и и слегка еле слышно посвистывает ремень)...
    в чем может быть причина..может ремень на холодную слишком слаб и не прокручивает шкиф генератора...ну тогда я думаю свит-бы стоял на всю улицу..может у кого была похожая ситуация...??
     
    #1 leonid 36, 15 дек 2012
  2. Терминатор74

    Терминатор74 Завсегдатай

    В клубе с:
    13 авг 2012
    Сообщения:
    681
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    ремень проверить можно на холодную вполне
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Терминатор74, 15 дек 2012
  3. s N e G

    s N e G Старожил

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    5,865
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Водит:
    генератор в ремонт
     
    #3 s N e G, 15 дек 2012
  4. Рыбачек

    Рыбачек Завсегдатай

    В клубе с:
    6 мар 2011
    Сообщения:
    1,670
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    Нада начинать с самого простого-ремня.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Рыбачек, 15 дек 2012
  5. Терминатор74

    Терминатор74 Завсегдатай

    В клубе с:
    13 авг 2012
    Сообщения:
    681
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    и натяжителя
    для начала рукой проверить натяжение. А есть ли оно уапще да ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Терминатор74, 15 дек 2012
  6. ASV999

    ASV999 Завсегдатай

    В клубе с:
    30 июл 2011
    Сообщения:
    1,568
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Меня терзают смутные сомнения, а именно.
    Если бы проблема была в генераторе, натяжителях или ремнях, неужели акум не сдох бы при таких морозах.

    Может кто развеет мои сомнения и не даст запутаться...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 ASV999, 15 дек 2012
  7. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    так аккумулятор сегодня как раз и здох так как я когда когда завел машину и поехал то включил свет.печку.подогрев сидений и музыку...этой езды хватило на 10 минут...и машина заглохла.... потом я позвонил другу чтобы прикурить мою машину.... стали прикуривать машина заводиться сразу..отсоеденяем провода почти сразу глохнет..прикурили опять..подождали пока моя прогреется до рабочей температуры после чего мой генератор включился и я поехал без проблем...
     
    #7 leonid 36, 15 дек 2012
  8. Яр Владимирович

    Яр Владимирович Абориген

    В клубе с:
    10 ноя 2007
    Сообщения:
    3,256
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пензенская обл.
    Водит:
    генератор в ремонт 99%
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Яр Владимирович, 16 дек 2012
  9. vetter7

    vetter7 Завсегдатай

    В клубе с:
    16 май 2009
    Сообщения:
    1,152
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    :nod:
    Натяжитель и ремень здесь совершенно ни причём :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 vetter7, 16 дек 2012
  10. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    не могу понять почему это связанно с температурой двигателя..на горячем двигателе зарядка работает идиально а на холодную отказывается..ведь сам генератор не нагревается по мере прогрева движка...
    вот такая возникает картина на стадии прогрева..в этот момент бортовое напряжение 9 вольт..
     

    Вложения:

    • 141220121689.jpg
      141220121689.jpg
      Размер файла:
      195.3 КБ
      Просмотров:
      309
    #10 leonid 36, 16 дек 2012
  11. m_technik

    m_technik Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    мотор какой ? N62?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 m_technik, 16 дек 2012
  12. vetter7

    vetter7 Завсегдатай

    В клубе с:
    16 май 2009
    Сообщения:
    1,152
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    Это смотря какой у вас генератор! Мотор какой? Бывют гены и с водяным охлаждением.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 vetter7, 16 дек 2012
  13. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    :nod:угу..
     
    #13 leonid 36, 16 дек 2012
  14. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    #14 leonid 36, 16 дек 2012
  15. m_technik

    m_technik Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Генератор имеет BSD интерфейс.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 m_technik, 16 дек 2012
  16. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    #16 leonid 36, 16 дек 2012
  17. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    что это означает??...)
     
    #17 leonid 36, 16 дек 2012
  18. m_technik

    m_technik Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Необходима диагностика,изучите матчасть.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 m_technik, 16 дек 2012
  19. Терминатор74

    Терминатор74 Завсегдатай

    В клубе с:
    13 авг 2012
    Сообщения:
    681
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    автор, напиши в подписи кузов и мотор, это же несложно
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 Терминатор74, 16 дек 2012
  20. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    на диагностику очередь неделя...пока очередь идет попробую найти причину сам..ну или с вами...))
     
    #20 leonid 36, 16 дек 2012
  21. Igo777reK

    Igo777reK Завсегдатай

    В клубе с:
    7 мар 2010
    Сообщения:
    1,040
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Реле РЕГУЛЯТОР, была такая хрень,заменил проблема ушла. Цена вороса 6тыр.:hi:
     
    #21 Igo777reK, 16 дек 2012
  22. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    спасибо за совет..пойду закажу....попробую начать с реле..)
    а мож сразу взять генератор..так-как "реле"стоит половину генератора по стоимости...)
     
    #22 leonid 36, 17 дек 2012
  23. Jests

    Jests Абориген

    В клубе с:
    8 фев 2012
    Сообщения:
    2,621
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    АКБ давно меняли?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 Jests, 17 дек 2012
  24. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    года два с половиной или три....но на холодную при минус 13 он крутитил стартер бодро...
     
    #24 leonid 36, 17 дек 2012
  25. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    заказал сейчас регулятор (6тыс.руб)....еле сдержался чтобы не купить новый генератор за 17...).
     
    #25 leonid 36, 17 дек 2012
  26. leonid 36

    leonid 36 Абориген

    В клубе с:
    3 июл 2012
    Сообщения:
    2,708
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    короче поставил новое реле и новый аккамулятор...ничего не изменилось... в БМВ как вседа приходится менять много лишнего пока ищешь причину....))
    после праздников заказываю новый генератор..если что могу продать новое реле(в москву отправлю безплатно)...))))
     
    #26 leonid 36, 31 дек 2012
  27. s N e G

    s N e G Старожил

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    5,865
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Водит:
    зачем наугад менять? проще было ошибки почитать или хотя бы напряжение посмотреть
     
    #27 s N e G, 31 дек 2012
  28. WOC

    WOC Новичок

    В клубе с:
    14 июн 2013
    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    Столкнулся с той же проблемой. Не пробывал прогреть до рабочей. Взял ноый аккум, поменял 3 генератора б/у, на стенде работаю, на машине не дают заряд. Я в панике! Электрики не в силах ничего понять. E53 дорестайл, 3 литр М54 мотор. Генератор Valeo.
     
    #28 WOC, 26 дек 2013
  29. boriska

    boriska Завсегдатай

    В клубе с:
    18 мар 2010
    Сообщения:
    1,228
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Была похожая (типа тепловой контакт) в пайке подковы (диодный мост) при нагреве появлялся контакт. Пропаял и всё стало на свои места.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 boriska, 26 дек 2013
  30. Salyer

    Salyer Завсегдатай

    В клубе с:
    28 окт 2012
    Сообщения:
    689
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Подскажите, какой должен показатель должен выдавать гена? у меня на ХХ на холодную выдаёт 13,8-13,9 В. Впринципе в движении тоже самое... не мало это? Если мало,Ю то где кроется баг? гену в ремонт или можно обойтись заменой ремня?
    авто Е53 дизель рестайл 2003 год...
     
    #30 Salyer, 27 авг 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика