E87 Нет искры

HELP!
19.05.2023 поехал в Клин за Vanos'ами.
20.05.2023 приехал на дачу их устанавливать, заодно было решено проверить работоспособность клапанов Vanos и Valvetronic'а (походу фатальная ошибка). Сам процесс занял около 4 часов. Снятие крышки, фиксация коленвала, замена Vanos'ов и выставление меток. В то время, когда крышка была снята я пытался сделать коррекцию вальвотроника, т.к. горела ошибка. Коррекции не выставлялись, но он сам шевелился, что уже приятно. Я его снял, снял так же клапана ваноса. Понес к аккуму, соединил проводами и начал тестировать устройства (клеммы с авто были не сняты и вроде как был вставлен ключ в зажигание, точно не помню насчет ключа). Два раза словил короткое КЗ (провода на устройствах сплавились), но такое уже было и не предал значения. Все собрал обратно. Все поставил на место, накинул крышку. Ваносы стоят новые, метки выставлены, все подключено. Залажу в Рейнгольд, стираю коррекции Ваносов и коррекции DME. Пробую завести, не заводится, стартер крутит, а машина ни разу не схватила. Пробовали прикурить, итог никакой.
Подумал, что метки не так выставили. Расстроился, поехал домой, авто на даче.
21.05.2023 купил датчик вальвотроника (какое-то китайское говно за 5200 новое). Думал дело в нем (ошибка по коррекциям). Начал разбирать авто для проверки и выставления меток. Все разобрал, поставил новый датчик. Пробовал провести коррекции и безрезультатно, ток эксцентриковый вал сдвинулся чуть-чуть в другое положение.
Забил, начал собирать обратно. Метки стояли верно, попробовали еще раз все сделать по науке. Все четко, собрали обратно. Сажусь, проводу согласование CAS — DME (на всякий, т.к. крутил много стартером). Ничего не обнулял, попробовал запустить и опять ничего. Стартер крутит, авто не заводится. Расстроился, уехал домой, авто на даче.
22.05.2023 почитал статьи, говорят мб ключ отвязался из-за моих манипуляций на аккумуляторе. Нуу ок, взял второй ключ, поехал к машине. Взял комп, опять провел согласование CAS — DME (активных ошибок по этой процедуре нет). Вставляю второй ключ, ноль эмоций. Прикурил, ноль эмоций. Стартер крутит, а не машина не заводится.

Что делать — не знаю. Прошу вашего совета. Ваносы тоже стояли на другом авто, работали, болты на них новые. Пробовал заводить без вальвотроника, поочередно и вместе отключал датчики ваноса — не работает, даже не схватывает. Вроде как и бензин не идет (не воняет им вообще) и искры нет.

Если кратко:
-Блоки согласовывал
-Подключения правильные
-Метки верные
-Бенз есть
-Стартер крутит
-Искры нет

Пробег: 268 000 км

 

Ровно такие же, при которых машина спокойно ездила:
-Вальвотроник коррекции
-Вальвотроник: серводвигатель
И еще несколько типа лампочек в фаре и натяжителя ремня безопасности, иногда вылетали и такие, когда долго крутил

Согласование делал тыщу раз уже

 

Какие посмотреть? преды на аккуме вскрыть не смог

 

На рампе проверял + слышу отчетливый звук бензонасоса, как он качает ну и свечи воняют бензом)

 

Хорошо, завтра попробую посмотреть + сделаю фото, на всякий

 

Они целые

 

Искры нет, я доставал катушку и насаживал на нее свечу и смотрел

 

Проверял, вроде нормально. Подключал его к аккуму - крутит, когда провожу коррекции его, тоже крутится. Да и она раньше с этим моторчиком ездила

 

Под багажником? Там провода сделаны. Под капотом доп провод по левому борту (если лицом к капоту стоять) - цел. Или вы имеете ввиду такую "косичку" рядом со стартером?

 

Всем привет, искра, бенз и прочее все на месте. При установке поставили распредвала "вверх ногами". Делали по книжке, но увы не так поняли трактовку о правильном положении. Получилось так, что ВМТ был не 1-го цилиндра, а 4-го. Отсюда хлопки в выхлопную. Будьте внимательнее =)))