E38 нет искры на м62? Помогите 0_о!!!?

Всем привет!
Я здесь новенький, прошу сильно не ругаться если что то не точное напишу.
На рисовалась такая проблема, не могу воспламенить свой 4.4. До этого заводился тяжело, бывало с 5 толчка. С выхлопной есть дымок, подозрение на КВКГ и жуткие тройники, мотор на тахометре показывает ровно без прыжков, но по кузову есть дрожь. В один момент мотору не хватило сил тронуться, проехал 50-100 метров и заглох. После этого не смог воспламенить, схватывал но в итоге глох. Начитавшись всяких статей и форумов, я решил попробовать раскоксовать лавром, залил в каждый цилиндр по 120мл. оставил на сутки. Потом пришел выкачал грязь с цилиндров, обжег и почистил свечи, все в крутил и подсоединил, и снова начал пробовать завести. Мотор начал схватывать но не достаточно было компрессии. В обще я еще раз попытался крутануть и он завелся но буквально на 3-5 сек. и больше признаков жизни не подавал.
Насос качает, стартер крутит, свечи (новые) постоянно залитые.

Что я проверил и посмотрел:

1 по диагностики были ошибки
--139 endstufe kennfeldkuehlung (она и раньше была)
--108 UNTERBRECHUNG DAUERVERSORGUNG (такой не было)
--204 EWS 3.3 WECHSELCODE-ABSPEICHERUNG (такой не было)
если К-ДЭКАН(ИНПА) править, то все удаляется и ЕВС синхронизируется, стоит клеммы скинуть и поставить обратно те же ошибки выскакивают.
Больше ошибок нет!

2 снимал ДПКВ почистил, проверил на сопротивление (338Ом показал), вроде рабочий, без него мотор крутит несколько раз и тормозит, а с ним крутит в 2 раза больше.
Но мне кажется по сопротивлению мало показывает, общался с электриком, говорит что любое сопротивление означает работоспособность датчика. Но это же не факт?

3 снимал КХХ (вычитал что если он забивается, то это тоже причиной может быть), промыл поставил - без результата.

4 вскрывал палас пассажира, спереди нашел коробку контактов, там все чисто, без грязи и ржавчины.

5 проверил предохранители под капотом и в багажнике, все целое!

6 в цилиндры заливал масло по 20 мл в каждый цилиндр, толку нет.

Уважаемые знатоки, если кто то догадался в чем проблема или может у кого то есть мысли и предложения на этот счет, не проходите мимо! Жена скоро рожает, хочу забрать с роддома не на такси(!

 

да вы что... тогда я может вообще должен на жигулях ездить? если нет вразумителного ответа то лучше молчите. машинка моя хоть и умная но не умнее 1000 тех, кто это уже проделывал. если вы считаете что масло в цилиндры и банальная раскоксовка убьет мотор, то вам место в дилерском центре с конскими ценами(делают тоже самое, только без палива). Менять свечи при том что их просто залило, извольте но это кощунство.

 

Я выше в вопросе указал что свечи новые! Кстати во время работы двигателя температура свечей свыше той что я дал для просушки(обжига). Диагностика K-DCAN (INPA) софт рабочий, проверен ни раз, еще есть бобер (BMW scaner 1.4.0) тоже 100% рабочий. На обоих сканерах ошибок по двигателю нет.

Знатоки где вы?

 

Виноват топливный насос. Полная информация тут https://www.drive2.ru/l/499928696770003027