F48 Несколько вопросов

За всю линейку иксёнышей не скажу, но наш F48 рест , 2,0i xdrive с м-пакетом:
1. Нет. Передние парктроники включаются автоматически, работают точно. Достаточно один раз посмотреть, какой писк соответствует расстоянию до препятствия и больше нет проблемы.
2. Спортивные комбинированные сидения (у нас перешиты в перф. кожу) с ручной регулировкой. Электро только боковины спинки.
3. Бесключевой доступ на передних дверях, багажник с пендаля.
4. Штатно нет. Решается вопрос недорого.
5. Джойстик и кмк это не редкость.

 

Московские бордюры вообще не предсказуемы по высоте

 

1. С бордюрами проблем нет. Но у меня Спортлайн, он где-то наверное на 1 см выше, чем машина в обвесе М-Спорт. В общем, смотря какой бордюр.
2. Электросиденья - это отдельная опция.
3. Бесключевой доступ на передних дверях бывает, изучайте состав комплектации. До рестайла встречается редко, на рестайле стали ставить на М-Спорт, по остальным исполнениям не знаю, но вообще эта опция в конфигураторе была всегда.
4. Нет, штатно нет. Только сторонний с сигналки
5. Джойстик - никакая не редкость. В РФ идет только на бензиновых моторах. На базовом переднеприводном 18i 3-горшковом с роботом примерно с осени 2017 года, 20i полноприводный на АКПП с весны 2018 года - на этих авто джойстики. Дизели ВСЕ на рычаге в РФ.

 

На бордюры стараюсь заезжать только задом. У собянина они бывают очень и очень разными. Да, заметил на бордюре перед офисом - если забываю выключить спорт-режим на панели рядом с коробкой, то цепляю.

 

А спорт режим как-то влияет на клиренс?

 

Смотря какой авто будете брать. В новом это все можно заказать (кроме запуска с родного брелка и джойстика на дизеле), но ждать долго и цена будет не радужная) если с пробегом, то просто искать)
1)я просто стараюсь не подъезжать близко на всякий случай) правильно сказали - бордюры разные, можно и ободрать юбку
2)у меня с памятью на тряпке, например) но это скорее исключение, просто такая машина попалась (с пробегом)
3)бывает, у меня его нет и мне его не хватает, если честно
4)Нет. И решения автоподзавода на наши машины (без похорон второго ключа) тоже нет! Мне это неудобно, так как больше удобен второй профиль во втором ключе
5)все дизеля на палке, бензинки на джойстике

 

Автозапуск без похорон ключа уже давно есть

 

И как давно?
Все эти испории с созданием чипа (копия ключа и опять же похороны в недрах авто) это не решение. И ценник 40+

 

Призрак ставится, ценник не знаю какой сейчас.

 

Вот что мне ответил один из центров (партнер клуба:

Пока ни у какой системы нет бесключевого обхода на данный автомобиль.


Pandect 1800L. Управление slave, при снятии с охраны требует подтверждение наличие метки. Оповещение посредством встроенного GSM-пейджера. CAN-модуль встроенный. В комплект системы входят бесконтактные метки, работающие по технологии Bluetooth 4.2

Стоимость самой системы 21200 рублей с установкой. Реализация запуска с распайкой 5000 рублей, модуль обхода штатного иммобилайзера 3600 рублей с работой. Ну и ключ (плата) 18000 рублей. Итого 47800

 

Призрак-8GL ставится, но только с похоронами ключа или опять же метка в обход штатного иммо.
Страховые на такую схему не пойдут (Каско), а если не страховать - то на свой страх и риск, как говориться

 

У меня стоит без зашитого ключа, все отлично работает, f48 20d.

 

Ну значит, метка