Несколько вопросов по Z4 e85 2.5 2003 года

на двигателях 03 года установлен простой масляный щуп, электронный измеритель может и непоказывать ничего. а ож испарятся не должно, это я со своего опыта говорю, поскольку за один год езды (30т.км.) не подливал ниразу ож, и уровень в норме.

 

Эл. масляный щуп на Зедках с 2006 года. Обычный считаю плюсом=)
У меня уровень ОЖ при покупке был ниже на 1-1,5 литра. Полтора года назад залил и больше не трогал т.к. всё ок. Проехал с тех пор около 6 т.км.

 

ну вы в курсе что масло меняется ежегодно даже если пробег маленький

PS
ОЖ испаряется но крайне медленно, кстати её тоже надо менять раз в 2 года помоему

 

Моторное масло менять раз в год(это я знаю, менял!)
Про антифриз знаю следующее:
У нас (моего Z4) вроде как (насколько помню) залит G11 он синий срок службы 2-3 года,все зависит от конкретного антифриза,если он исчезает из системы охлаждения надо проверить где течь.

Был случай в личной практике:
Брал на прокат авто в Европе, когда забирал всё было ОК. Через 2 дня загорелся датчик. Полез под капот и обнаружил антифриза ниже минимума(( Долил воды сколько надо и поехал)) Далее каждый день начинался с проверки количества воды-антифриза. Подливал почти каждый день)) Так и откатал ещё 2 недели на воде, т.к. ехать к прокату авто было уже не по пути, а портить маршрут и терять дни на отдыхе не хотелось))
Но со своим авто такого делать не рекомендую! Крайний случай: долить воды , далее в магазин за охлаждайкой и в сервис на поиск течи и замену жидкости!

 

у меня на X3 уходило примерно 400 г за год (ОЖ)

 

Очень сложно найти такую мизерную утечку.

По моему опыту охлаждайка никуда деваться не должна.
Если она начинает уходить - то значит дырка в системе - так было всегда и на всех машинах.
Зэдку когда купил - тоже немного жидкости не хватало - долил водички грам 300 и два года проездил без долива.

 

на х5,х3,3,5,z4 точно есть
типа фабрики значок с трубой ну или паровозика

 

у меня кстати последние 2 дня, на холодную загорается значек ОЖ и тухнет через пару-тройку минут, видимо нагревается и расширяется. Попробую подлить антифриза, надеюсь это штатное явление..

 

у меня норма, ниче ни где не горит. жижи по уровню. В среду сделал ТО окончательно перешел на оригинальное масло которое тыреное у официалов)))) что там вместо него льют и льют ли вообще можно только догадываться ибо тырят сами мастера.

 

Мастера уроды! Слышал о случаях когда на ТО сливают больше половины масла, но не всё. Вот откуда и тыреное появляется Чувствую во время ТО у официалов придется сидеть и блюсти за работой, т.к. вторая машина на гарантии.

 

да да я много ужастиков знаю про официалов, и масло это цветочки))) они чудят ппц как.

 

кстати, интересно, что тис не предписывает замену ОЖ на E85.

2.0 Периодичность замены, проверка и замена охлаждающей жидкости, утилизация, очистка системы охлаждения Периодичность замены, проверка и замена охлаждающей жидкости
Регулярный контроль состава охлаждающей жидкости в рамках ТО по регламенту "Inspektion" I и II. Вследствие постепенного ослабления антикоррозионного действия охлаждающей жидкости следует соблюдать периодичность ее замены раз в 4 года (для автомобилей M-Power - 3 года). Перед наступлением холодного времени года следует проверить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости. После доливки охлаждающей жидкости также необходимо проверить концентрацию.
Для регулирования и проверки концентрации необходим ареометр (ареометр для антифриза).
Смешивать аттестованные средства нельзя.
Благодаря последним техническим разработкам, не требуется проводить замену охлаждающей жидкости на следующих автомобилях:
- E65 с 09/2003;
- E85 с момента выхода на рынок;
- Автомобили с CBS с 09/2003
- автомобили с установленным индикатором технического обслуживания (SIA) и бензиновым двигателем с 03/2003;
- автомобили с установленным индикатором технического обслуживания (SIA) и дизельным двигателем с 09/2003;
- автомобили М с 09/2003.

 

возможно вы имеете ввиду стандартный прогревочный режим любого авто, после заводки некоторое время повышенные обороты которые постепенно стабилизируются на обычных.

если нет то не встречал

 

На всех! Он нужен для того, чтобы когда твой радиатор потек ты не пощелкал лицом момент перегрева двигателя.

 

что-то не так. Отвези в сервис, считай ошибку - чего гадать-то?
Шестерня может говорить о разных неисправностях.

 

было такое на трешке e90. пару раз загоралось на морозе - потом прошло само собой.

 

Насколько мне известно - нет. Надо покупать голову, что ставилась на машины с 2005 года. Она чёрная, а не серебристая. Соответственно для красоты придётся менять и решётки воздуховодов на чёрные. В клубе был один прецедент =)