Несколько вопросов о выборе R1200GS

Добрый вечер!
Подбираю первого гуся ( смотрю от 2007-2008 года), возник ряд вопросов, буду рад, если найдутся люди с ответами:
1) Вызывавшая нарекания интегральная АБС первого поколения ставилась до 2007 года или до 2008? Или же выпускались мотоциклы 2007 года с обоими вариантами АБС - старой и новой?

2) Отсюда второй вопрос: как при покупке определить - какого поколения АБС (есть ли возможность определить поколение АБС по VIN?) и как правильно протестировать работоспособность АБС ? Все ж зима и максимум, на что, видимо, придется рассчитывать при осмотрах - это проехаться по гаражу или паркингу.

3) Вопрос по ESA - правильно ли понимаю, что ESA шла как опция - может быть мотоцикл как с ней, так и без? И вдогонку вопрос: допустим, при осмотре заведенный мотоцикл исправно реагирует на режимы ESA - есть ли какая-то методика. позволяющая определить сколько Esa еще проживет или тут только работает/не работает? И сколько по нынешним временам обойдется ремонт/замена системы (имею в виду самих электронных блоков и самих амортов с моторчиками)?

4) Есть ли у GS начиная с указанных годов какой-то режим самодиагностики? На моем прошлом FJR нарпимер можно было путем нехитрых манипуляций вызвать на приборку коды ошибок, если таковые были. А как у гуся? Или вариант только приглашать диагноста со шнурком и компом?

5) Ну и из предпоследнего пункта вытекает последний: в Москве/Питере есть ли контакты хорошего специалиста по GS, которого можно (не за просто так конечно же) пригласить для вдумчивого осмотра приглянувшегося экземпляра?

Заранее признателен за ответы (знаю, что будет соблазн написать "подкопи денег и купи посвежее" - но бюджет есть бюджет), возможно что-то еще важное по подбору присоветуете!