1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F10/F11 Неровная работа двигателя

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Bimer 565, 6 ноя 2019.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Приветствую. Я здесь новенький так что просьба не ругать если что то не так напишу. Авто F10 двигатель 3 литра, 258 л.с. Проблема у меня такая. На холодную двигатель работает неровно как будто Автоваз на валах. После прогрева становиться ровнее, но все равно немного чувствуется. При езде по трассе с одной скоростью, машина едет с небольшими рывками. Объездил кучу сервисов поменял клапан регулировки масла ( считали что это от давления), мембрану картерных газов, прокладку клапанной крышки и прокладку вальватроника (подозрение на подсос воздуха). По диагностики нет не одной ошибки. Может кто сталкивался с данной болячкой, либо знает причину. Подскажите где искать, что менять. Заранее спасибо.
     
    #1 Bimer 565, 6 ноя 2019
  2. bimmer525

    bimmer525 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2003
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Было тоже самое с таким же мотором. Трясучка на холодную, после прогрева более-менее ок. Проверяйте форсунки, у меня было дело именно в них.
     
    #2 bimmer525, 7 ноя 2019
  3. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Понял. Спасибо. А что именно делали с ними?
     
    #3 Bimer 565, 7 ноя 2019
  4. bimmer525

    bimmer525 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2003
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Меняли((( Сначала две, потом в течение полугода началось тоже самое, пришлось поменять и остальные.
     
    #4 bimmer525, 7 ноя 2019
  5. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Согласен печально((. Дорогие они?
     
    #5 Bimer 565, 7 ноя 2019
  6. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    И еще подскажите а как вы выявили эту проблему? Диагностика показывает у всех форсунок одно время впрыска. Как понять какая из них неисправна? Просто у нас с мастерами проблема.
     
    #6 Bimer 565, 7 ноя 2019
  7. bimmer525

    bimmer525 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2003
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Весьма дорогие, да. Оригинал у дилера в районе 40 тыс, аналоги можно поискать дешевле. Ну не факт что это они, просто проверьте коррекции по форсункам, и все будет понятно
     
    #7 bimmer525, 7 ноя 2019
  8. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Понял, спасибо. Попробую
     
    #8 Bimer 565, 7 ноя 2019
  9. DmitriyK

    DmitriyK Завсегдатай

    В клубе с:
    31 май 2014
    Сообщения:
    1,228
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.
    Водит:
    Вы бы друг у друга уточнили, что об одном и том же двигателе то говорите :)
     
    #9 DmitriyK, 7 ноя 2019
  10. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Да вроде указал что за мотор:shock:
     
    #10 Bimer 565, 7 ноя 2019
  11. DmitriyK

    DmitriyK Завсегдатай

    В клубе с:
    31 май 2014
    Сообщения:
    1,228
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.
    Водит:
    И тем не менее, судя по написанному в теме, bimmer525 говорит вообще о другом двигателе.
     
    #11 DmitriyK, 7 ноя 2019
  12. bimmer525

    bimmer525 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2003
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У F10 вроде как есть всего один двигатель 3л 258лс - N57D30 :)
     
    #12 bimmer525, 7 ноя 2019
  13. Yarrik

    Yarrik Старожил

    В клубе с:
    14 дек 2014
    Сообщения:
    4,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    N52B30 бензин такой же.
     
    #13 Yarrik, 7 ноя 2019
  14. Yarrik

    Yarrik Старожил

    В клубе с:
    14 дек 2014
    Сообщения:
    4,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    И судя по тому что меняли прокладку вальвотроника это бензин с подьемным валом.
     
    #14 Yarrik, 7 ноя 2019
  15. bimmer525

    bimmer525 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2003
    Сообщения:
    1,109
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Точно, вальветроник не заметил, и забыл что был такой атмосферник еще на F10
     
    #15 bimmer525, 7 ноя 2019
  16. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Да у меня N52 B30
     
    #16 Bimer 565, 11 ноя 2019
  17. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Появились 2 ошибки. 1, Vanos , впуск, ошибка регулировки, положение не достигнуто. 2, Регулировка давления масла, недостаточное давление. Механически замерял давление все отлично. Грешать на впускной ванос, якобы он где пропускает давление. Подскажите может быть в этом проблема? Оба ваноса менял 30-40 т.км назад.
     
    #17 Bimer 565, 11 ноя 2019
  18. vango

    vango Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июл 2010
    Сообщения:
    1,364
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    здесь важен момент, как вы механически замеряли давление? так как если вы ставили манометр вместо датчика давления - замер будет некорректным, для замера давления есть специальные крышки на маслофильтр. Ошибка по давлению появляется тогда, когда при определенном запросе давления и определенном положении клапана насоса не создается давление и здесь проблем может быть несколько
     
    #18 vango, 14 ноя 2019
  19. Galik

    Galik Новичок

    В клубе с:
    2 июл 2008
    Сообщения:
    13
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    528 n20b20a тоже немного неровная работа, причем после замены цепей ГРМ и маслонасоса так стало. Проехал уже тысяч 5 км, так что вопрос о притирке новых цепей отпадает. Диагностика проблем вы выявляет.
    А еще иногда при запуске будто слышу как жидкость какая то переливается в подкапотном:D
    Вобщем стараюсь просто к этому привыкнуть...
     
    #19 Galik, 14 ноя 2019
  20. PolSmit

    PolSmit Старожил

    В клубе с:
    17 мар 2007
    Сообщения:
    5,253
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Этого вопроса даже не может быть. Что-то не так собрали.
    А звук переливающийся жидкости говорит о том, что система охлаждения завоздушена.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 PolSmit, 14 ноя 2019
  21. Galik

    Galik Новичок

    В клубе с:
    2 июл 2008
    Сообщения:
    13
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    я пытаюсь в серваке, где делали, на это намекнуть, но говорят все нормально. Вскрывать все в другом месте снова и перебирать за свой счет?
    А по поводу антифриза спасибо, скорее всего, потому что иногда уровень очень высокий становится.
     
    #21 Galik, 14 ноя 2019
  22. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Приветствую всех. Мою проблему с горем пополам решили. По порядку ошибка давления масла и недоворота вануса привела под клапанную крышку, проверили выработку на постели, кольца ваноса, сетки ваноса все идеально. Поменяли соленойды местами, ошибка все равно на впуске. Заменил впускной ванос, проблема пропала частично (ошибки пропали) . На холостом ходу машина работала идеально, при включении так сказать скорости D либо R и держа ногу на педали тормоза машину трясло и скакали обороты. На ходу все отлично, машина не дергалась, диагностировали выпускной ванос, его работа не понравилась. Он был в наличии, его поменяли, все адаптировали и вуаля все работает как надо. Должен сказать, что оба ваноса я менял 30-40 т.км назад и остался вопрос к их быстрому износу. Масло синтетика каждые 8 т.км.
     
    #22 Bimer 565, 14 ноя 2019
  23. Bimer 565

    Bimer 565 Новичок

    В клубе с:
    29 окт 2012
    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Может фазы не верно выставили? Либо элементарно клапанку когда ставили, подвернули прокладку и появился подсос воздуха. У меня такое было.
     
    #23 Bimer 565, 14 ноя 2019
    Galik нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика