G20 Неравномерное поведение G20 на малых скоростях

Насмотревшись автоюристов, я бы посоветовал в присутствии независимого эксперта, провести тест коробки, и снять поддон,состояние магнитов все покажет. Вполне возможно что вам продали или бу или тестовую машину. У меня такие же проблемы были на пробеге в 150000км, а когда коробку отдал на ремонт, мастер сказал , что пробег далеко за 250000км. Но я то брал бу машину, и морально был готов к влажениям

 

Хороший ответ дилера. Попробуйте обратиться к другому дилеру. И попросите письменный отказ от осмотра или о том что никаких исправностей не нашли. Что бы зафиксировать ваше обращение к ним.

 

Кстати да! Нужно что бы од дал бумагу, будет повод для иска

 

Эта просьба обычно будоражит ответственных людей и они начинают как следует работать.

 

Согласен! А АКПП по рассказу ведёт себя как заезжаная

 

А как она себя ведёт в спорт или ручном режиме? Я к тому что может дело не в коробке, а в гидротрансформаторе

 

По мне так нормально работает, через пару тысяч будет получше + сам привыкнешь.
Дерганность это работа блокировки гидротрансформатора, затуп может быть после пробуксовок в гололед. Включи трекшн, сравни.

 

Просто не привык плюс обкатка. По ссылке на драйв2 так и есть, в спорте держит передачу до меньших скоростей и заблокированный гидротрансформатор, в комфорте накат включается раньше, по этому менее дёрганный. Чем то на мккп этим дерганьем похожа.

 

Я не понял в чем проблема.

До этого какая машина была?

 

пробег маленький судить, как мне кажется. я 10ткм проехал, и то шипы обкатывал и машина привыкла тупить, пониженную не включала при нажатии акселератора. обкатается и привыкнет к тебе. пс. по мне ф30 рестайлинг бензин быз резвее

 

На гарантии снять паддон, ну да, чтоб точно получить отказ в последующем.

 

Та же тема. Первые 180-200 проехал вообще отлично. Не дергала, затупов не было. После 200 что-то странное стало. Постоянно кивает мордой на первой в пробках, Кате то затупы пошли в комфорте которых не было. Один раз правда крутанул движок на зажатой педали тормоза, но не поехал. Хз что стало.

 

всё, что тут написано - нормальная работа коробки.
внутри каждого режима Е, D и S есть ещё другие режимы, которые включаются в зависимости от дорожной ситуации.
например, если начать активно педалировать в D, включится режим, промежуточный между D и S.
когда коробка в D замечает проскальзывания колёс, даже совсем не заметные водителю, включается режим движения по скользкой поверхности.
коробка затягивает переключения и старается свести их к минимуму.
и т.д.
не все эти режимы являются комфортными.
кому это не нравится - добро пожаловать в мир 4х ступенчатых автоматов aisin.
там ничего этого нет.

 

Она дерганной становится когда её дрочат). Например она сама себя дрочит автонейтралью при остановке. Так в пробке постоишь минут 15 и начинается. Я в пробке М включал - без автонейтрали и лишних переключений.

 

Добрый день! Попробуйте включить зажигание и не запуская двигатель нажать педаль акселератора в пол на минуту. И потом двигайтесь так, как вы привыкли, а не как хочет коробка. Хуже не сделаете (это либо сброс адаптации педали акселератора, либо адаптации (не коррекций!) Акпп).

 

на всякий случай — включить зажигание без пуска двигателя — три раза быстро надать кнопку запуска двигателя (для меня загадкой было, до этого с ключем ездил всегда).

 

Зажигание включается нажатием на кнопку старт без выжима тормоза

 

Это в инструкции к авто написано?