E65/E66 непонятный вибратор

У знакомого было так- началась вибрация при разгоне, правда с ростом скорости она не увеличивалась, была где-то от 40 до 70. Потом машина встала по причине лопнувшего адаптора в коробке. Заменили адаптор, поменяли масло в коробке. После этого вибрация пропала. Причина думаю была в недостаточно давлении масла, которого не хватала для полного смыкания пакета фрикционов и они проскальзывали.

 

бублик, он же гидротрасформатор, поищи поиском

 

Тоже вариант. На одной машине было - сдох гидротрансформатор, но на удивление вибрации не чувствовалось, но плавали обороты. Особенно было заметно если ехать с постоянной скоростью на оборотах около 2000

 

А диски тормозные?

 

Бублик,к бабке не ходи!!!

 

Подушки двигателя проверить стоит, дают вибрацию от 900 до 1700 оборотов примерно.

 

На дисбаланс колес по частоте вибраций может быть похож гидротрансформатор АКПП. Частота вибраций от карданного вала и всего с ним связанного была бы существенно выше и зависила бы от скорости.
Попробуй в движении на скорости включить нейтраль (это не шутка, ничего на сломается и ничего страшного в этом нет), если вибрация пропадет, то это с еще большей вероятностью укажет на бублик.

 

Советую не ремонтировать бублик, а поменять на новый. Ремонты, по моему опыту, никогда надолго результат не приносили, а каждое снятие-установкк обходится в 15-20 тр. Новый бублик стоит в районе 50тр.поставил и забыл.
Вообще, по первому посту посоветовал бы обслужить привода - смазка там за годы дубеет, я недавно проделал эту операцию на 760 - очень плавно поехала

 

Я из Питера. Не нужен там грамотный мастер - любой справится. Почитайте на последних страницах в моей теме, там все нюансы

 

Ну еще кузов отполируй и диски поставь хромированные. А вдруг бублик от этого действительно самоотремонтируется....

 

С 2007 года на форуме и не знаешь Главного Инженера?

 

Добрый вечер!!! Машина 750 li 2008 год.... американец... заводишь, на холостых двигатель работает ровно без рывков, не троит, обороты нормальные... ставишь D или R, мотор начинает сходить с ума... начинает шуметь клапана и такое чувство, что его разрывает... и плохо держит тормоз. Когда трогаешься, то на ходу все работает... коробка нормально и мотор без нареканий, но подъезжая к светофору, при полной остановке начинается опять вибрация, которая в дальнейшем переходит в шум клапанов... приходится ставить на парковку и мотор опять работает спокойно... диагностика ничего не показывает...

 

Спасибо заранее... на сайте первый день...

 

Может кардан? У меня когда то на е46 тоже с 60 до 80 трясло очень всю машину, переменял и муфту эластичную и подвесной. Только когда снял целиком весь кардан и завез на фирму по их ремонту, все прошло. Они поменяли все крестовины и еще раз поставили новый подвесной и на станке отбалансировали. После этого забыл навсегда про вибрацию. А причина была в одной крестовине небольшой люфт, который при нагрузке приводил к дисбалансу