E53 непонятный свист

может патрубок воздуховода треснул и травит воздух под нагрузкой?

 

знакома проблема, у меня 3.0 2002 год, свист только под нагрузкой после 2 тыщ пропадает, от температуры не зависит, на холостых не проявляется, слышен если открыть оконо, а так в салоне тихо, свист со временем не изменяется....

задавал этот вопрос http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=207923&highlight=%F1%E2%E8%F1%F2 но ничего выяснить не удалось так и езжу, моей теме получается уже год и ничего за это время не произошло

была у меня мысль, что это нассос АКПП, я просто масло менял... это по аналогии: такой свист появился после замены масла в АКПП моего дружбана, но там был МВ W124

кстати ДИСУ я тоже поменял, но моя была вполне живая, а звук никуда не делся...

короче подпишусь на тему т.к. уже просто интересно чтож это за свист

 

У меня то же свистит, причём газ отпускаеш - свист пропадает, теперь к этому свисту ещё и шёрканье добавилось. Грешу на раздатку, кардан, подвесной. На днях буду разбирать, смотреть.

 

У меня тоже такая проблема, и тоже все менял....свистит уже год, езжу не парюсь

 

слушай, расскажи потом что и как, ладно

 

Особенно слышно когда едешь по тихой улице!
Это конструктивная особенность 3.0 литровых двигателей

 

я тоже слышал что многие 3 л двигатели свистят! +1

 

Подпишусь, тоже свистит Е53 3л. Наверно, в самом деле чего-то конструкторы недоглядели.

 

во сколько народу знакомо с этой проблемой, очевидно, что конструктивная шляпа какя-то...

для меня главное понять, что является источником этого свиста, в чем причина, а уж потом решить что с этим делать...

а интересно у рестайлинговых таже шляпа???

наверняка в ТИСе должно быть что-то по Е53 по двигателям М54

вот по Е39 для М52 человек выкладывал же

 

У меня 4.4 точно также свистел - так что это не двигателя вина. Странным образом свист ушел после замены рулевой рейки - хотя как это увязать я ума не приложу

 

Еще свист может быть от генератора. У генераторов ВАЛЕО есть характерный свист.

 

Все же мне кажется где-то сосет воздух! проверь все шланги!!!

 

изъездил много сервисов, тоже свстело СИЛЬНО в районе 2-3 тыщ оборотов... Как-будто воздух всасывается через дыру. Неприятно. Никто не нашел. Проверяли все патрубки, снимали дису (живая), поменял гофру какую-то (была трещинка), проверяли ККГ, все в порядке, гена живой. Так и не нашли... Ездил месяц свистел. Потом начал уходить антифриз и я поехал в сервис. В сервисе долго искали - все сухо. Оказалось уходило через вал помпы и капало на шкив и разбрызгивало по сторонам. заменили помпу, еду домой и думаю, че-то нето! а где же мой свист???? Пропал! Дело было в помпе, кто бы мог подумать... Надеюсь, моя информация поможет хоть кому-то

 

То же свищу, 3 литра рестайл, менял гофру воздушного коллектора помоему мало что изменилось.

 

у меня помпа до того как потекла очень долго свистела... Потом начал убывать антифриз, сначала децл, потом много

 

у меня вискомуфта нерабочая свистела очень громко и после 2000 оборотов

 

не парни это не помпа и не вискомуфта эти вещи должны на холостом ходу свистеть, а тут тока под нагрузкой и звук идет из-под днища откуда-то, гофру, помпу, муфту, дису, натяжители, ремни я менял на оригинал (кроме ремней) свист остался ...

а самое главное как выявить этот свист не понятно, т.к. надо чтоб нагрузка была и просто поднять тачку на подъемнике и понять откуда свист идет не получится, может привязать сервисмена с энодоскопом к днищу и покататься?

 

у меня симптомы были один в один! На холостом тишина, как часы... Свист начинался около 2500 и выше, и свист был как будто воздух травит, очень слышимый. Поэтому ни у кого не возникало сомнения, что дело либо в рваной гофре, либо ДИСА, либо ККГ. Ни то ни другое ни третье... Сервисмены развели руками. Но как потекла помпа, заменил и о чудо Помпу никто не рассматривал как вариант вообще. Я так понял, ККГ ты не смотрел не менял? Посмотри...

 

и его я тоже менял со всеми шлангами и патрубками...