F01/F02 Непонятка с коробкой

Парковочный режим не работает. Читать ошибки, потом уж лезть в коробку.

 

Такая же хрень иногда бывает, просто забил

 

Так что в итоге с переключением парковки? У меня выскочила надпись переключение невозможно выше первой, как это понимать, сама коробка сломалась или это что- то с програмным обеспечением, постоит остынет и все нормально, что делать, куда бежать, может кто сталкивался?

 

была такая же проблем на F02 зимой, стоит ночь заводишь ставишь на D а она на P или N прыгает и не дает скорость включить, решили путем ремонта мехатроника и заодно ремонтом коробки =130рублей

 

Не, у меня скорость не мешает включать, поеду на диагностику.

 

Сделал диагностику , приговорили мехатроник.

 

визитку эвакуатора положи куда нибудь,скоро пригодится.

 

Кто знает после замены мехатроника, его прописать только дилер может?

 

постучись к Richpower он может все
и мехатроник тоже

 

Нет, много кто может

 

пропиской занимается УФМС России. твоему мехатронику нужна московская прописка? обратись этим ребятам, они всё сделают правда, дороговато берут...

 

Ну очень смешно, помощи ноль ,завтра еду в Автодом на обновление программного обеспечения, по результату отпишусь.

 

зайдите на сайт ZF или позвоните им в представительство, там нужно выяснить координаты официального сервиса, в сервисе узнайте как прописать. Возможно, все равно придется ехать к дилеру.

 

а зачем официалы платить в три раза дороже? она что на гарантии?

 

приезжай, есть идея, что сделать БЕЗ замены мехатроника дел на 5 минут.

 

Диагностика показывает на ошибку датчика парковки, перепрограммирование не помогло, механическая часть мехатроникав поряде, менять целиком мехатроник не вижу смысла.

 

Зачем два раза, какая проблема, в чем проявляется?

 

есть контора ZF master находится на 60 лет октября и прогуглить можешь делают качественно и быстро позвони им проведут диагностику и выдадут рецензию, не вижу смысла искать ответа на форуме ,так как проблемы и симптомы могут быть у всех похожи ,а причины будут разные .

 

Диагностика уже сделана, указывает на датчик парковки , обрыв провода L4, может где- то провод быть перетерт или нет контакта элементарно, осталось найти этот провод и прозвонить его.

 

элементарно - снимаешь мехатроник, разбираешь и ищешь обрыв)))
заодно меняешь фильтр и масло...

 

Вопрос к автору - Машину на эвакуаторе/тросе тянули? Механическим образом ставили в положение "N"? Если да, то проблема решается дешево.

 

Если бы так просто, никто не хочет этим заниматься, провод это плата , все предлагают замену мехатроника, а это всегда успеется.

 

Поиск к результату не привёл, поставил так называемую восстановленную коробку от ZF

 

Добрый день! у меня такая же проблема при парковке бегает с "Р" на "N"
Расскажи в чем причина, что сделали и сколько обошлось?

 

Разве это не низкий уровень масла в акпп...?

 

с таким уже сталкивались?

 

Ну, обычно, при низком давлении масла при низком его уровне, не хватает его (давления) гидротрансформатору для включения R или P с помощью соленоида.
Также, при замене масла, когда начинаешь заливать на заведенную, она поначалу не включает (прыгает) на N с P и D.
Как только уровень повышается до минимально возможного - включает.

Как более "тяжкий" вариант дальнейший - проверка соленоидов, которые и отвечают за включение. Могли подзасраться даже мелкой соринкой чегобытонибыло.
Но "тяжкий" вариант желательно проверять при замене масла/снятии поддона и гидрика соответственно.