Необычная проблема с 750

похоже очень на форсунки. а что в цилиндрах за ошибки были? пропуски по одной стороне?

 

м-центр. ну или кто-то из партнеров клуба

 

Если заливает, то да, может налить. Если форсунки не меняли - то срочно менять на новый номер. Плюс старый бензин может расслаиваться на фракции. водичка там вспылывает еще что то, что и добивает и так не без проблемные форсуны.

 

с их ценами в три конца

 

лучше не заводить, менять все 8 штук

 

выложите здесь на всякий случай номер новых форсунок. полезно будет, если у кого повторится такая беда

 

всегда есть вазген который будет рад обслуживать вашу 750 купленную за 5.000.000.... ведь как хорошо что есть вазгены которые помогают с сервисом людям у которых после такой покупки совсем не осталось денег на ремонт.

 

13 53 8 616 079

 

нет, есть ОД, у которых на старые машины есть скидки , нормальные поставки з/ч и так далее.

 

проще родные форсунки отнести на ультразвук, почистить и всё. Может там проблема в свечах или катушках? В подземном паркинге влажность больше чем на улице, если в катушке микротрещины, то и будет высокое пробивать, пока не высохнет. замена форсунок в данном случае ни к чему не приведет. проверить топливную систему,может придется чистить забор из бака (сетка на бензонасосе). От долгого стояния и пустом баке там мог скапливаться конденсат и вся грязь собралась в кучу у бензонасоса. Был случай, чел на зиму оставил машину в гараже, весной не заводиться, с полным баком. спецы гаражные АКБ раз пять посадили, пытаясь завести, пытались в порыве головку снять, хозяин не дал, притащил машину, рассказал, начали сливать "бензин", коричневую жижу, макнули тряпку, она даже от спички не горит. После промывки системы авто поехало. Если лень в бак лезть, можно в почти пустой (лампа резерва горит) залить литр спирта чистого, он всю воду высосет, грязь размоет, завести, минут пятнадцать потарахтит. потом заменить топливный фильтр, залить бенз и вперед.Но лучше вычистить бак, заменить топливный фильтр, может забился и давления не хватает на форсунках.

 

После ультразвука у вас точно гидроудар будет

http://bmwservice.livejournal.com/110834.html

 

Друх, ты вообще в курсе что за форсунки на этом моторе стоят?

Насоветуешь, а народ потом побежит на ультразвук...

 

и что там такого необычного в этих форсунках? Что они очень чувствительны к качеству бензина? Наш "бензин" содержит очень много смол, из за чего распылитель форсунки со временем "течет", так как смола не дает плотно закрыться клапану внутри форсунки. Можешь менять их каждый день, а можно и прочистить,конечно, не все восстанавливаются, на это и есть проверочные стенды, кстати новые тоже надо проверять перед установкой, очень часто и новые не очень хорошие попадаются.

 

пьезоинжекторы там стоят, только замена. в местах, где моют ультразвуком, также говорят

 

Как я понял из форума семёры капризны до нормального заряда аккумулятора. Следовательно я сделал следующую последовательность.
При стоянке в забетонированном помещении да еще и на глубине Цезарь не видит машину совсем, при этом потерявшийся Цезарь начинает ломиться и щемиться как может высаживая АКБ (проходил такое на ЛК 150).
Подземный паркинг - проблемы - смена АКБ скидание ошибок - всё ровно - подземный паркинг - проблемы.
Считаю что имеет право на жизнь...

 

Хорошо, если помогут катушки
Но форсунки, если старые и машину не продавать, лучше заменить. Дольше проживет

 

Кому вискас то достался?

 

100 км не показатель, может и не проявиться. сейчас сухо и тепло. Если форсунки не меняли - надо менять. Тем более даже есть рекомендация завода изготовителя.

 

А вискарь кому?

 

Готов забрать вискарь, если с машиной все ок будет

 

это он мне сказал. сидите и облизывайтесь.