E70 Нейтралка и износ

Знакомого в психушку отвези

 

Никакого смысла в этом нет. Наоборот, при переводе на нейтраль и снова в драйв для коробки это ненужные манипуляции со сбросом давления

 

Знакомый там видимо адепт механических трансмиссий и жесткой экономии в виде экономии на замене выжимных подшипников )))

 

С каким еще сбросом давления ))
Акп сама в нейтраль встает, если долго на драйве стоять

 

Я не знаю встаёт или не встаёт в нейтраль и как долго нужно стоять на Драйве для этого. Выдержка из Тиса - ни о чем не говорит относительно вопроса автора темы.

 

Хорошо

 

Моё личное мнение! Когда включена D и авто стоит на тормозе вращается только бублик с насосом, масло греется в бублике трясь между лопатками и всё, при включённой нейтрали: крутится первичный вал( износ втулок), также лишние движения в гидроблоке- включить выключить( движение плунжеров, соленоидов)

Так что тут: думайте сами, решайте сами иметь или не иметь!

 

Если у кого-то она встает в нейтраль при полной остановке, то те уже по форумам ходят плачутся: "Аааа машина пинается при каждом трогании, помогите, спасите!".
Давно уже у подавляющего большинства либо закодировано отключение этой опции, либо обновлено ПО, где вообще вырезана данная функция.
Кстати, NIC называется.
И вообще не уверен, что на е70 оно существовало.

 

Знакомый наверно на форде с шивтом ездит?))