F07 Нейтраль без запуска двигателя.

Коллеги,

подскажите, так как поиском не нашел. Как включить нейтраль, если двигатель не запускается? У меня нет под пепельницей отверстия для механической разблокировки, так как автомобиль 2012 года. Если вам известен метод решения проблемы - буду рад.

Спасибо заранее.

 

Ну так а тож!

 

АдЪ какой-то! А если все исправно, неужели нельзя в салоне подержать как-нибудь селектор при включенном зажигании?

 

Доктор, вы категорически не правы: с 2012 года это не работает. И фишки под пепельницей тоже больше нет.

 

Категорически вас приветствую!

На самом деле у меня все в порядке и ничего не случилось. Я сидел и собирал себе очередной пакет программного обеспечения для кодинга, раздобыл последнюю PSDZ-дату и запустив весь софт подумал не поднять ли мне уровень интеграции на своей машине? Прежде чем это делать начал читать что поменяно по истории версий и опять столкнулся с тем, что народ жалуется на избыточные меры, называемые производителем безопасностью. Мне стало интересно как народ борется с невозможностью, к примеру, включить нейтраль при неработающем двигателе на нашем форуме, но оказалось что для всех эта тема весьма чужда. Ну, пожалуй, и слава Богу, что вам это не нужно

Немного расскажу здесь что и как делается, чтобы была небольшая памятка, на случай вам самому потребуется.

1й вариант: для F07 с марта 2010 года есть возможность включить механически нейтраль из под подстаканников в салоне с помощью специального инструмента. Все просто и показано здесь. Сработает даже после обесточивания автомобиля. Добавить нечего.

2й вариант: для F07 2010 года при старом программном обеспечении есть возможность просто включить зажигание и, удерживая тормоз, включить нейтраль селектором. Работает на старых прошивках, после обновления до даты 2.30.4 эта функция пропадает.

Если у вас дата новее то порядок действий:
1. Включаем зажигание
2. Удерживаем педаль тормоза
3. Нажимаем кнопку Start-Stop (предполагается что стартер будет крутить, а двигатель неисправен)
4. Как только стартер начинает крутить, нажимаем кнопку release и сам рычаг переключения передач сдвигаем вперед, но не до упора.
5. Удерживаем рычаг в этом положении 2 секунды, отпускаем и снова кратковременно двигаем вперед.
6. На приборной панели N мигает – все удалось.
7. Отпускаем тормоз
8. Зажигание НЕ выключаем. Выключение сразу заблокирует коробку.

Главное помнить что аккумулятор не бесконечен, стартер прилично греется и ему надо давать остывать, и о том, что данный режим включается на 15 минут. Если в течение 15 минут движения автомобиля не будет – снова включится Park. Если движение есть, то 15 минут будут отсчитаны с момента последней остановки. Этот вариант детально описан в файле 2.

Если у вас совсем новая дата, то ничего крое варианта 3 у вас нет. Так как даже второй вариант там не работает. Т.е. апгрейд программного обеспечения доводит проблему до маразматического уровня в плане столкнуть машину в сторону с общего выезда или в правую полосу на МКАДе, если она случайно заглохла посередине.

3й вариант: для F07 2012 года, к которым неприменим вариант 1, по причине отсутствия люка под подстаканником, надо залезть под машину, открутить пыльник коробки передач, со стороны водителя на коробке есть рычажок. Закрутив под ним винт, поднять рычажок в крайнее верхнее положение. Все, нейтраль у вас есть. Для выключения выкрутить винтик обратно. Подробно рассказано в файле 3

Ну как вам варианты? Один краше другого!

 

Согласен!

 

Да, Жень, заинтересовался и поискал сегодня. Но результаты меня прямо таки расстроили.

 

Дельный вброс...

 

А как при таком кодировании просто включить зажигание без запуска двигателя?